在下提出讓我卻步上國道的原因，除了台灣某些用路人的駕駛道德觀念很差以外，國道掉落物也是很大的問題，大貨車爆胎後的胎皮，再來還有，重機騎士上國道時的安全配備，像小弟是騎乘美式機車，要我全副武裝的上國道，我倒還寧願穿著休閒服走產業道路，我相信大部分的騎士還是會穿戴安全部品，但還是一定有人會裸裝上路，在這種高速度行駛的道路上，老實說，就算沒有撞車死，也有可能隨便壓到任何一樣掉落物摔死，確實，我們可以爭取我們所能擁有的權益，但爭取之前，是否有先想好所有的配套措施，如果只是因為繳了同樣的稅金，就該享有同樣的路權，為何汽車一樣違規，重機就該被放大，或許該仔細想想，我們需要的是安全的行駛空間，還是單純只是想要一樣的權益。
lovejerry999 wrote:
應該這樣說，立法機...(恕刪)
目前交通部跟立法院基本上是一個鼻孔出氣，交通部被動的不想改變現狀，立法院對於沒有絕對多數民意立基的東西也不想碰。
別讓任何人告訴你，你不能做什麼。
即使是我也一樣。
如果你有夢想，你就要去捍衛。
你想要什麼，就要努
很好玩嗎？ wrote:
黃牌重機新車一台二十萬以內就有了，目前十五萬買到二手車，跟150CC機車差不了多少。
但是大行重機可以上快速道路、快速公路，在平面道路有體積小的優勢，不用跟著車陣塞，車價遠比國產入門車便宜。
你說它沒優勢?
其實中古國產車, 20萬以內也是一堆....所有道路都可以上, 有冷暖空調, 不用吹風淋雨...
車價遠本紅牌重機新車便宜, 重點是還可以載三個人跟超大行李箱, 你說他沒優勢?
如果紅黃牌停車也要租車位, 那跟開車我覺得消耗應該差不到哪邊去....
好啦, 不瞎扯.....
照規定紅黃牌塞車時也是不能鑽的, 對嗎? 還是法規有改?
理論上塞車重機是討不到便宜的.....
所以你說的"優勢"全部都是違規, 這樣子說對嗎??
孤家寡人騎騎重機ok la, 有家庭的男人來說....
重機真的是一個玩具....優先權一定是最後的.......
我一天上班要來回50~100km, 高速公路居多.....
機車對我來講也是五萬塊上限, 不會看到150那邊去....
100cc買菜送小朋友已經嚇嚇叫, 其他出門都開車......
所以重機是可有可無的.....C/P值很低....
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