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(更新)不要懷疑..重機真的快要上國道

以國家進步來說一定贊成,但以台灣人用路安全觀念來說還是反對好
如果開放重機上國道,意外事件似乎都可以預料的到

coolive wrote:
應該還是維持80~1...(恕刪)

去google國外的影片看看吧…
違規左轉

又一起兩輪死亡事件 R.I.P

但重點是,這又是四輪違規又不注意安全惹出來的問題,然後記在兩輪

傷亡上。
家有愛貓初成長 http://rnsk.hopto.org/blog/
貨車違規是事實,但那台機車速度好像也太快了,機車要多快的速度才能把貨車撞到後半段位移了一下...
請問上述新聞中的地點拍攝違規左轉可以檢舉嗎?

whatismoney wrote:
貨車違規是事實,但那...(恕刪)


連同禁止左右轉的標誌一起攝影入鏡就可以檢舉了

whatismoney wrote:
機車要多快的速度才能把貨車撞到後半段位移了一下...


那個位移是爆頭瞬間的事,不是機車撞的好嗎?
機車騎士是緊急煞車犁田滑到違規貨車底下才被爆頭的
如果機車是沒有犁田正面撞擊的話
騎士不可能被爆頭
而是會撞在車斗(貨物廂)上
為什麼不能回收
沒有實據還討論失焦
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。

kazeelf wrote:
那個位移是爆頭瞬間的...(恕刪)


抱歉我沒注意到這細節,我只是覺得這事件是雙方都嚴重違規造成的。

whatismoney wrote:
抱歉我沒注意到這細節,我只是覺得這事件是雙方都嚴重違規造成的。


我是有看到另一個角度的影片
所以我很明確知道為什麼貨車會有這麼大的位移

不過我對於部分人士說的機車超速這點不以為然
有沒有超速必須要用機器進行測定
測定確認超速才能認定該名騎士超速

緊急煞車只要車輪鎖死
就算時速只有2~30公里
沒有保持好平衡就是會犁田
而且該路段是台65高架橋下
速限沒記錯應該是50公里
從對向車道來看該貨車就像是突然衝出來的
因為有橋墩的視覺死角

這種情況下
給你不到40的車速也不見得可以安全急煞
偶 個人是堅決反對 大型拖板車 大型貨車 以及用繩子亂綁貨物的 爛貨車

上國道 這些 危險駕駛人 才是 國道的亂源

真的99.9 % 的 大型紅牌重機 騎士 都是 守規矩的

愛車如命 哪會隨便拿愛車車和命來搏呢!

反倒是那些貨車是開死愛錢的黑心老闆的車

車子不是自己的管它去........麼亂撞

希望那些決定的官員真正也來加入重機 他們就會了解

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