Mianhuayubaby wrote:
所以缸數越少越安靜?...(恕刪)
你拿2行程跟4行程比
那我可以拿重機去跟飛機比囉?
你要不要叫飛機去裝消音器?
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Mianhuayubaby wrote:
照你講的,比例連3%...(恕刪)
改裝的不是只有重機還有汽車、超跑
我也支持改裝排氣管，HID不上魚眼的渾蛋都送他驗車單
但就算不改裝，也有一定的噪音汙染，無可避免
自己知道住在馬路邊，就去用好一點的隔音設備
那些住在高速公路旁邊、快速道路旁邊、主要幹道附近的居民是不是要去佔領立法院?
我當兵的時候住在松山機場的飛機起飛航道正下方，整天都有飛機起降，那我是不是要去路過總統府?
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Mianhuayubaby wrote:
那關於如此低的違規率...(恕刪)
怎麼看??
臨檢有在大半夜和大清晨的嗎?
很少吧!!
成群結隊的...前頭被攔,早就通風報信到後面了
有幾個還會傻傻的狂飆過去臨檢點?
我不反對重機,
但,真的請重機騎士們自律好嗎??
大白天時速6~70不改管順順騎噪音也還好,
半夜或清晨沒事在拉轉....真的很吵耶!
長期在台3觀察下來...
大羊和哈雷的都還好,
(雖然哈雷低沉聲浪也蠻擾人大都不會刻意超速拉轉,
也比較少在半夜或清晨狂飆)
仿賽的最嚴重.....常常都是幾十台破百在飆
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熊的傳說 wrote:
肇事率講輸人沒啥可以...(恕刪)
節錄：
【聯合報╱記者蘇瑋璇╱即時報導】
2014.05.21 04:06 pm
交通部坦言，自從96年開放重機上快速道路，肇事率並不高，只有一件A2（有人受傷）事故。
你還在跳針嗎?
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ken78078 wrote:
節錄：【聯合報╱記者...(恕刪)
不好意思，用手機引錯言
其實我是要引下面這個...
Mianhuayubaby wrote:
照你講的,比例連3%...(恕刪)
多年來才1件A1肇事率很低
因反而反的人沒話題才那噪音出來說....
有適當的批評!才有進步~~
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kken19 wrote:
那就繼續努力改變一般...(恕刪)
我也同意某些重機騎士是應該要更自律!
但每一種交通工具的使用族群都有老鼠屎
不論是二輪、四輪甚至大客車、砂石車、連結車
每種交通工具都有他必須存在的一面(廢話)
不然就沒有人要使用了
各種族群應該互相包容，而不是對立
更不應該用有色眼鏡去檢視任何一方
這樣非常不公平
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