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重機行進中換檔,需要拉離合器嗎?

而且升檔不用離合器

頓挫感少非常多...

但前提是轉速要夠

後座的人曾經問我...怎麼坐你的車感覺不到進檔時的頓挫感!!!
我個人實驗過,一檔到二檔要拉,二檔以後可以不用拉,可是這個二升三有時候時間點會很尷尬,所我我通常二升三也還是會拉,誠如上面大大說的,轉速真的要夠才可以,萬一轉速不夠,就會頓很大(單缸車很明顯)會聽到變速箱會有很大聲的喀拉~~拉齒輪硬碰硬的慘烈叫聲,心理就會抽一大下...................

所以我覺得要是單缸車,還是加減拉一下,多缸車種練的好倒是可以不用拉,至於退檔,我不敢不拉,畢竟不是在賽道!
不保證下一秒會出什麼狀況,而且都是收油門近彎,過彎頂在開油門,光這樣在山路車子就會流暢很多
J.Pochia wrote:
怪了... 回文怎麼...(恕刪)


嗯 ? 不是請您將車推出初速 , 再進一檔 , 再摧油門 , 安全又環保!

只不過停車前請打回空檔
kai0083 wrote:
嗯 ? 不是請您將...(恕刪)


K大您前面的文小弟有看到...
感謝您的分享

弟只是不解弟明明說朋友的車是FZ-II
怎麼會瞬間升級成重機
連翻很大的回文都出現了
J.Pochia wrote:
我朋友是騎FZ-II...(恕刪)



進二檔會比較好~進一檔,弄不好就孤輪了~~
小弟有疑問?
是不是剛開始練習中高轉速換檔時 有輕拉一下
之後越拉越少~~然後就不拉.....

雖然我還是有拉...
但是高轉換檔時真的只要輕輕拉一下 勾 輕放 .....OK~
是不是這種feel?
shinbox wrote:
有沒有用離合用聽的就...(恕刪)


您指的AMA總冠軍車手該不會是Dave Sadowski吧

我只能說
賽道的知識..賽道用就好了
公道全然是另一回事
風一般的騎士 孤獨是我的名字
個人覺得…
還是拉離合器比較好!
會設計離合器這東西
必定有他的用意
不會只是裝飾用的吧?!
我認為討論到現在這個地步是沒有意義的
因為大家說得都對
只能說操作者的取向不同,操作方式也會不同
(只要是檔車,不一定要是重機)

況且離合器這種東西的確是個消耗品
但正常操作下,是很久才需要換得東西
該消耗的東西就讓他消耗吧,視當時情況而定

舉例:減速可以用檔剎就好嗎?(這樣可以減少剎車皮的損耗?)

頓挫感跟用不用離合器換檔是沒有關係的,那是跟檔位、時速,還有引擎轉速有關係
J.Pochia wrote:
K大您前面的文小弟有...(恕刪)


小弟的文理面 沒提到重機!

所以說 6000轉然後進檔 不會孤輪?...............(筆記)
女人要放棄一個好人只需要一個理由,但是要放棄一個壞男人要100個理由!
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