那汽車駕照的制度更有問題,大型重機還需要滿20歲且持有白牌重機駕照1年才能考試,再看看現在汽車的性能車款,隨便就有240匹以上的馬力,超跑更是300-600匹以上,但~~你只要滿18歲上過駕訓班領到駕照就都可以開,還不需要特別條件哩~
笑死!你這邏輯死亡讓人大開眼界申請大型重型機車駕駛執照考驗者,應具有下列資格:年齡:應考大型重型機車駕駛執照須年滿20歲,最高年齡不受限制。經歷:應考大型重型機車駕駛執照者,須領有普通重型機車駕駛執照1年以上之經歷,並經立案之駕駛訓練機構駕駛訓練結業。體能:應考大型重型機車駕駛執照者,須經辦體能測驗合格。能考大重基本都白牌考過了,你白牌考不過的,來考大重一樣不過。這種簡單的邏輯都要人講?我看有問題的是你.....
一個小路人 wrote:大重的考照太好過了幾乎不會有人被刷掉反而普通重型機車還比較常看到沒考過被刷掉,甚至二刷三刷的都有 我去考的時候,就真的有人沒過了耶,不過是個女生。其實騎車的觀念才是最重要的,但台灣卻只在意你能不能考的過場內路考而已。
1.日本機車駕訓班的收費價格是16萬2980日圓,如果選擇不上課,平均要考15次才會過。機車考場路線總長1.5公里,必須在10分鐘內完成路線,且考試當天才會知道應考路線。2.日本汽車駕訓班收費29萬4930日圓(約新台幣6萬4885元)。汽車駕照須每5年換照一次 ,且要上1小時講習課程、繳交3000日圓的規費。3.這些規定當然可由政府強力推動、落實,但政府做任何決定需要顧及當前民意,否則下場很可能是被選民教訓,然後被繼任政府「從善如流」改回來。
minglidx wrote:邏輯很有問題的其實就...(恕刪) 應該怎麼說考基本上都好考,重點在於上路後常出事就是經驗不足尤其大貨車大客車聯結車等以前是每一級都要從事相關行業幾年後天天在開 經驗夠才能去升級考現在看來沒這限制如小客車拿兩年就可以考大貨車大貨車拿到兩年可以再考大客車這種沒做這相關行業天天開而是去考爽的上路最危險因為根本沒經驗平常拿大貨車駕照開小客車臨時去開大貨車路上反應絕對改不過來尤其開車當機車亂鑽的