257287 wrote:
大型重機爭取上高速公(恕刪)
你在高速公路上發生車禍,,,,,,後車沒注意照樣上來啊！
連個輔助駕駛系統都要扯"大型重機爭取上高速公路"......
無不無聊
Iamghost1113 wrote:
鬼話連篇
轉移話題
胡言亂語
鬼話連篇
轉移話題
胡言亂語
你舉的幾篇除了一個在61鑽車自摔被輾以外，其他都是在撞到東西，甚至都只是在一般道路
看不太懂你舉例的和樓主這篇有任何關係
Stereophotography wrote:
媒體這麼嗜血這麼仇視重機 一年你能找到幾個在快速路上死亡的案例呢 一隻手數不滿的
這就是為什麼重機行駛封閉道路是最安全的移動方式 不服來戰囉
鬼話連篇
滿口謊言
光是我貼的連結
隨便一搜有見報的死亡事故
半年2021/11~2022/5就四起死亡
要前後五個月再找死亡案例
輕而易舉
2021/12/13 35歲重機男疑自摔「頭滲血」趴環東大道 後車目擊驚報案
半年一隻手
全都是重機自摔 去撞別人
民主外送：接受假民主、特色管理、利益輾人民。
Iamghost1113 wrote:
鬼話連篇滿口謊言光是(恕刪)
樓上都打臉了我就不繼續打了 參考歷史數據 我覺得有一年A1三個就已經是爆量了
相比國道四輪只要13天就數滿一隻手了 我覺得應該要禁止的是四輪才對吧
不要再相信沒有根據的說法了
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13天國道撞出5起死亡車禍！2肇因曝 「太渴竟釀6車追撞」
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▲▼7月剛過13天國道已發生5起死亡車禍。（圖／高公局提供）
▲7月剛過13天國道已發生5起死亡車禍。（圖／高公局提供）
記者李姿慧／台北報導
暑假國道肇事頻傳，經高速公路局統計，7月1日至13日短短13天內國道已發生5件死亡車禍，造成5死4傷，其中4件事故均與駕駛人疲勞分心而追撞前車有關，還有駕駛人因為太渴喝水分心，又未保持車距，釀成追撞。
7月才過13天，國道已發生5起死亡車禍，7月4日清晨國3北向184.8公里，一輛大貨車因故障熄火停於外側車道，後方大貨車駕駛因未注意車況追撞致死；7月12日上午國1南向74.5公里因後方大貨車司機精神不濟擦撞前方內側車道工程車，造成工程車內駕駛及乘員1死1傷。
▲▼7月剛過13天國道已發生5起死亡車禍。（圖／高公局提供）
▲7月剛過13天國道已發生5起死亡車禍。（圖／高公局提供）
7月12日晚間國3南向192.5公里，1輛槽車駕駛疲勞未注意車前狀況，而追撞前方小客車，並接連引發4車追撞，致3人受傷1人送醫不治；7月13日上午國3南向266.4公里，1輛小客車駕駛行駛中分心喝水，未察覺前方2車事故，而導致6車連環追撞事故，造成1人死亡。
高公局表示，從上述案例來看，造成「未注意車前狀態」肇事原因，多為民眾疲勞駕駛，其次為分心，包括喝水、撿拾車內物品、看手機等，加上未保持行車安全距離，而釀成嚴重追撞事故。
▲▼7月剛過13天國道已發生5起死亡車禍。（圖／高公局提供）
▲7月剛過13天國道已發生5起死亡車禍。（圖／高公局提供）
高公局提醒民眾，行駛高速公路時切勿疲勞駕駛及分心，應隨時注意車前狀態，並與前車保持適當安全距離。若駕駛途中感到疲累或注意力無法集中時，可前往鄰近服務區或就近匝道駛離國道，並稍作休息後再繼續行駛。
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