tom5784 wrote:一堆人在嫌黃牌不好邏輯是啥 ???PGO增加產品種類讓消費者選擇應該是要給予肯定(恕刪) 代表市場一堆想買249cc目標客戶的建議。251爭論贏了有用嗎?熱銷賺錢才是肯定,車再好沒人買都沒用,畢竟市場不在251這裏。PGO老想自己的車最好?不迎合市場?tigra200賣幾台?學3陽,靠京濱,找專家,聽市場,不到5年從第3變成第1,市佔率翻倍。機車就是求方便,最大市場在千萬人口的双北,車多,紅綠燈多,山多,機車更多,低轉高扭,綠燈衝第1。搞双凸高轉,1980年嗎?
說真的紅黃牌在台灣就是尷尬除了在台北有高架、特定禁行機車路段 有優勢以外,其他幾乎沒有停機車格被檢舉,紅燈停機車停等區也被檢舉,停汽車格也被四輪搞市區騎上下班騎汽車道比騎機車道還慢,更塞騎機車專用道還可能被檢舉 未依規定行駛車道停車,大樓停汽車格有的管委、停車場會被趕生活方便性都沒了
黃牌路權車還是有很多優勢 大台北快速路網發達 有台黃牌專門用來上下班 放假去一些不用管黃牌停車問題的地方有些人可以 搞不好還比做成白牌賣得好當然平價入門車 售價還是最大的賣點 只要能便宜過某個程度應該還是有基本市場
聽說外觀還是會沿用現在200的外觀........我希望最好不要這麼做!!!!!不鳴則已 一鳴驚人~~希望原廠PGO將外表做得帥氣 俊美 流線的造型!老虎一共出兩款一即是黃牌 二則是180的白牌.一切就等原廠發表了再下定論了
這家公司很多操作都讓人匪夷所思,出了一台配備不錯的200,原本的草圖超帥有型,結果上市長龜頭樣,屁股又充滿廉價感,賣的超爛,沒多久就停賣。現在又想改黃牌賣,這種車一大堆,什麼牌子都有,幹嘛要挑PGO,還要去考駕照,超麻煩真的是自打嘴巴原來草圖上的外型拿來用,再稍微修正一些小毛病,保證賣的嚇嚇叫