車價27萬*稅1.54+驗車(逐車)10~12萬+廠商利潤抓10萬=27萬*1.54+12萬+10萬=63.58萬唯一能省只有逐車驗車改採整批抽驗,這要看一次進多少台以及有把握驗一次就過以及廠商抓的利潤多寡這兩點而已,車價關稅署會查國外價格,基本上不會低多少不過台灣春風沒箱子款報價賣39萬8真的夠便宜
輪子卡住了 wrote:在台灣何必去考慮中國...(恕刪) 別在那狗眼看人低啦,大陸車是越來越強,人家都參加 gp3 了,台灣有啥小?春風引擎 ktm的 你就閉嘴了?世界很大,地球一直轉風水會輪流轉,十年前 你會想到 中國純電車現在會成為全球最大市場?日本重機 全盛期是90 年代,這10年來ㄧ台比一台偷料,賣那種垃圾價我 goldwing 騎過4台的人現在都想買 春風 800mt 了我不是白癡,大陸車也決非爛車懂嗎?
去年六月20號我提出這個主題,才一年多兩個月,台灣就正式有大型代理商榮秋正式代理進口銷售.這段期間一堆人譏笑大陸機車產品有多差,真的,別人的進步都看不見,只會抱著日本四大機車神主牌(永遠最棒).去開開眼界吧 台灣同胞們 這世界變化快啊
輪子卡住了 wrote:在台灣何必去考慮中國製造的重機?以台灣人的平均收入,這種多功能車,隨便日系歐系都買得起吧!發動機品質絕對比中製的好很多 要脫手價格應該也好很多weipulee wrote:這段期間一堆人譏笑大陸機車產品有多差,真的,別人的進步都看不見,只會抱著日本四大機車神主牌(永遠最棒).去開開眼界吧 台灣同胞們 這世界變化快啊 中古價格應該可以證明受歡迎程度且重車市場一般是娛樂市場,會買的人有一定的要求至於中國125通勤車那真的就是品質不是很好,一般是合資車會好些中國摩托迷網站上可以看到消費者反應且中國有13年強制報廢制度,一般通勤者購車願意花的錢有限
還以為去年就引進了原來當初新聞只是拿到代理權難怪銷量一直沒看到價格硬是開的比對手低想必很有信心今年還有4個月可以小步快跑輾義超德趕日銷量開出來就知道是嘴砲還是真材實料不知道會不會有人把BMW R1200R換成春風800MT喔