XSR900與CB650R的求助建議 (第5頁)

Shinkyokushinkai
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樓主

2021-05-26 9:12

dd0925 wrote:
ＸＳＲ９００有先天(恕刪)

謝謝你，這是質量很高的建議，點出不少事情的關鍵；xsr900五年了！正值改款時機也是cp值一大思考點，高速浪浪的問題也是事實。

而650我就最在意菜市場車的問題，事實上，我已經看到幾個熊貓外送員騎它了，銷售還在高峰尚未退呢，就發現重疊性太高了，如你言之廉價感

挖洗不良中年

挖洗不良中年
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42樓

2021-05-26 10:36

Shinkyokushinkai wrote:
而650我就最在意菜市場車的問題，事實上，我已經看到幾個熊貓外送員騎它了，銷售還在高峰尚未退呢，就發現重疊性太高了，如你言之廉價感

怕重疊性高, 那只能儘量選高價cp低的車款了.

liang9520

liang9520
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43樓

2021-05-26 11:03

我當初也是xsr900跟CB650R在抉擇,告訴自己40歲了馬力只是參考用,但是大兒子超愛XSR900
我今年初下定cb650r,結果交車延後!
4月要跟兒子去環島於是退訂cb650r,馬上買了xsr900,
xsr900騎乘心得是動力滿滿,因為標配電子油門改裝進退檔快排,爽度100分
細部質感我覺得xsr900比較優,但在路上遇到650r,心理想著4缸真香
所以我4月底真的跟大兒子一人騎一台重機環島成功！！！真棒

有家室的流浪漢

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44樓

2021-05-26 11:08

兩台相比，外型喜好很主觀，但扭力、馬力永遠不嫌多，我投XSR900一票

Dean21

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45樓

2021-05-26 12:27

好像忘了妥善率，我會選日本製造

享受生活科技

bured

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46樓

2021-05-26 14:06

dd0925 wrote:
ＣＰ值可能不高網路上看二手價大概都在30出頭，反而700比較高不知道為什麼？

30出頭的都是16.17年的車且大部分都原廠，而且900好騎所以里程數高的很多
年份新一點的很少人要賣，而且貼一點點就上新車了
找車的人也不少

我兩年前買37含一堆改裝價值大概5.6萬
現在空車賣還是可以賣31.32還很好賣
這台車其實很保值的
700價很少比較高的，大概都在30上下

熊熊不知道

熊熊不知道
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47樓

2021-05-26 15:07

樓主有雙載需求的話CB650R 比較好一點，XSR900 後座很悲劇

動力部分就看模式，A模式特別爽
然後是小腿這邊特別燙，一定要穿長褲不然會烤的紅通通

還有油箱相較我之前騎的SV650來說特別不好夾，至於CB650R 的油箱好不好夾就不清楚了

以上剛牽XSR900 一個多月心得

daftbear

daftbear
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48樓

2021-05-26 16:13

小弟已經有預備買車，也參加了幾場試乘會，但想等疫情緩點再下手

之前是透過租賃方式騎過MT09跟CB1000R(不確定是否全馬力)

MT09看規格跟XSR900非常接近，騎乘感受應該也差不多
心得是油門反應敏感，低轉有力操控靈巧

CB650R沒騎過，但"應該"就是小台點的CB1000R?
心得是順暢好騎，沒三缸那麼暴力，但簡單說就是隨心所欲

二選一我會選CB650R
因為它有台本的後勤、超香的四缸、擺在那看起來就很賞心悅目的外型

eaglelin1234

eaglelin1234
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49樓

2021-05-26 16:16

CB/CBR650R有紅牌勁戰的稱號。相對地XSR低轉有力，對街車來說感受度最大，動力大配備更好，可以延後好幾年換車咧！

CCRen

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50樓

2021-05-26 17:13

XSR900有一個問題，就是同引擎的MT-09已經大改款，引擎排氣量、車架什麼的都大改了，同引擎的TRACER也改款了，XSR是勢必會改款
新款MT-09我試騎過，電控與避震的確有改進，尤其是進退檔快排跟我自己騎的TRACER比是有明顯進步，不過車子那種暴力到失控的有趣感覺就降低了
CB650R我沒有騎過，只是MT圈子裡有時說笑，說動力模式調到B模式會感覺車子好像壞掉了，變成一台本田的650....
其實想買的人，有機會去租來騎騎看吧，這兩款車應該都不難租到