低調肉鬆哥 wrote:哈哈哈!!!每次只要有關大型重機上國道的議題討論~就有人會回覆留言 沒綁安全帶,萬一煞車飛出去,撞到汽車往生, 汽車會不會有刑責?或是血流成河, 機車肉包鐵的問題 笑笑笑不然就是國情不同, 不然就是要像國外一樣就去移民阿我想說的,既然立院已經三讀通過, 然後交通部這邊不敢開放那有沒有辦法將三讀通過的法條回收呢???我倒是比較想知道這個~反正有生之年, 我真的不期待國道了! 等西濱全段通車比較實在含情含情含情 住在屏東的就可憐了如果61能接到林邊就好了我老家就在屏東縣那61未來頂多也應該只有到高雄新達港那邊吧 (沒地了)
你別傻了他們PO出來的內容,會選擇性只看自己想看的三讀通過的內容,他們也只敢寫出一半這種國外的規定 , 你開玩笑 , 讓50cc 也跟著上, 他們有何優越性 ?steelfish wrote:奧地利 允許 超過49...(恕刪)
雨傘 wrote:個人有重機跟汽車,...(恕刪) 這問題...不會覺得是駕照制度出問題嗎??所以有人濫用工具就變成是工具的錯了...到底就是駕照這東西根本沒人去正視過,不管是用路人還是政府本身,明明路上有那麼多不適合駕駛交通工具的用路人,卻沒有得到應得的警告,久了就當隨便了...久了就不再把駕照當回事了,駕照就變成一張18歲公民證了,一點鑑別能力都沒有。
不能開放絕對不贊成清明連假第一天台北開車到台中就快五小時了重機也能上的話?我不就要更塞了?常常在快速道路上,重機在你後方,然後你要變換車道的時候,重機就會直接在你變換時剪你線超車~講難聽點~我他媽大腳油門一點你重機就出山了,但是我撞到你又算誰的?你騎法北爛但因為我們是汽車所以比較吃虧?應注意未注意?10台重機會有9台老鼠屎都沒辦法解決一天到晚想些有的沒得
救世主說公道話 wrote:不能開放絕對不贊成...(恕刪) 非也非也連假國道塞是交流道上下的車流問題有些交流道其實應該進行更嚴格的管制..甚至出交流道後用其他方式減少平面等紅綠燈問題讓車輛早點下去........至於上來的就把時間拉長點...省得一直影響主車流