風華絕代的炸豬排 wrote:
請問前輩您的愛...(恕刪)
959panigale
個人習慣後，跑車通勤是沒問題的，
轉彎角度確實是比一般街車大
但習慣後不至於說需要壓車過彎，
騎到現在胎也沒吃滿過(殘愧)
//可是這樣我覺得有點嚇人
//假設我買r1000好了
//要是1公里15塊
//那我每年騎兩萬就要花30萬了
//這價格太嚇人了吧
差不多吧~
你買一台高級超跑80萬..你當然要把它騎80萬價值回來,當然給它符合80萬的油,80萬的輪胎,你當然有80萬的熱血
我買Z650 花40萬(從駕訓班,考照,買裝備..全記)..保固3年..我3年就是要把它騎回來,然後再考慮後續的問題
80萬的車,你一年不騎2萬公里..太浪費了..當然我看過..有人花500萬買賓士車放在停車場上面一層灰..買保時捷只會了接小朋友上下課也是有..但這不符合這台車設計的原則
1公里15元是神級的騎法..最好的油最好的輪胎..這因該是騎大型重機最貴的算法..
我騎Z650我大概抓5元左右..油1公里1元,保養1公里1元,輪台1公里1元,稅1公里1元,裝備其他如罰金小碰..1公里1元
其他600cc的車,會在5元以上15元以下..
車子該給人修就給人家修,該給人賺就給人賺,術業有專攻,服務品質給我最好~
當然也是有人從掏寶買奇怪的油,自己拿鈑手,榔頭等自己保養也是有
傢伙技術都不是問題..當光是廢油怎麼處理??
舉手之勞愛地球..騎車騎帥不騎快..
要讓人知道騎大型重機是非常高Level高水準的
油絕對不能沒人看到倒大排吧~你產生的垃圾也不是黑垃圾袋包一包亂丟..
去到哪邊旅遊不可以製造到此一遊..
所以花500~1000當專業工資理所當然
一台仿賽GSX-R600
一台復古街車 XSR900
一些經驗給樓主參考
我的第1台車是魯600(GSX-R600)
個人覺得在台灣山路上比較有樂趣
需要不斷的退檔補油升檔拉轉,
才能維持高轉去給車子源源不絕的動力
我的油耗大概14左右
我覺得最大的開銷是輪胎
一對胎4000km左右就差不多了
我也曾想說想帥帥的騎仿賽通勤
騎過幾次,後來就放棄了
我覺得你要考量的是你的"通勤路線"跟"時間"
如果你的通勤路線很順
又或者有上高架之類的
又或者距離不遠(不用花太多時間)
又或者你的上班時段,不會卡到正常通勤時段
那我覺得騎仿賽通勤很OK
但如果會走走停停
我就建議要再考慮
雖然魯600OR魯1000都不大台
紅燈時也能往前鑽
但就是要等市區那很長的紅燈
車子溫度很高的,冬天就算了
夏天就烤小鳥
而且高轉速的引擎,
低轉慢慢騎~有點沒力
我後來放棄仿賽通勤
就是因為
趴下去,騎3個路口就又紅燈烤雞腿
走走停停,有點辛苦
(台北市的紅燈都比久的歐很多都90秒
還有的先變紅燈不讀秒過了30-40秒後
才亮90秒,昏倒)
別怕衝一波阿
買錯車就~
放客廳當1:1模型阿
magic0703 wrote:
入手過2台車一台仿...(恕刪)
報告前輩
我說一下我的路線給你,你給個建議好了(先謝了)
因為小弟我很愛去北海岸
我剛買機車(白牌)
跟03
一年期兩萬的話應該至少有一萬都是去北海岸騎的 (幾乎每個月,每幾天就去一次)
我住新莊
以新莊到北海岸來說我家剛好在65快速道路附近
等於我直接上快速道路一路接到龍米路那邊上關渡大橋
直衝北海岸
夜晚的時候跟白天的時候去的
基本上不太會塞車
都還好
雖然偶爾會塞
我學校在師大附近
所以要說走走停停的話反而上學比較麻煩
所以我最近在想我要是這種需求
搞不好街車比較好
那我可能先不換車
或是多看幾篇車子
03對我來說夠用
但是我希望他可以在進化一點
所以才想換車
有甚麼建議可以給我一點嗎??
magic0703 wrote:
入手過2台車一台仿...(恕刪)
CBR600RR-GSR600-CB400
看起來我好像是來勸退，但實際上，我建議你可以買。
1.公升級的動力真的差很多：
有關於車重部分，多數街車都會比跑車重一點。
而同一款車種，600會比1000輕一點點，但差異非常小，不過扭力跟馬力差異非常大，因此，你會覺得越大CC數的車越輕（因為扭力跟馬力都比較大，但車重差異卻很小）。
不過，這點也是前面網友分享的，600反而在台灣比較有樂趣，其實台灣多數的道路，公升級跑車大概2-4檔就可以搞定全部了。
因為你還沒有真的擁有過公升級車種自己玩，在比較保守的騎乘狀況下，你目前感受到輕，還沒感受到猛爆的狀況（我猜）
2.跑車一定要騎的很殺？
其實跑車可以騎的比街車溫柔，因為設計上，跑車傾倒跟重心的配置，比街車來的靈活（不討論時速30以下市區90度轉彎這類的模式，這種騎乘狀況，其實白牌速克達我覺得最殺，用體重就可以解決所有問題了）。
但也因為這樣，跑車的過彎極限比街車高，如過要充分發揮它的能耐，你的姿勢也可能會變的更殺...但沒人規定一定要這樣幹！
不過，這邊也個矛盾點，也是我從CBR600RR退下來的關鍵，
如果同樣不追求極限，或是像我越來越傾向RV組的，其實運動街車就夠了，你可以有比較直挺的騎乘姿勢（騎一個小時，這樣差很多），你的過彎跟加速表現，跟安分騎的跑車幾乎沒有差。
你可以自己評估一下，你的03有沒有磨到腳踏的棒棒糖（？我不知道那個東西怎麼稱呼）...如果沒有，也沒有特別想去磨它，那你騎跑車有點浪費，不過，想要擁有，那也是很值得，像我40多歲，又沒有充足運動，現在是真的彎不下去，壓不下去了...
不過，我覺得跑車那個姿勢很辛苦喔~!如果你真的每天通勤又長時間的話。
3.跑車系都是拿壓縮比去換輸出的！
跑車拿來通勤，就像網友分享，輪胎可以解決，有通用的，沒人說跑車不可以用好一點點的通勤胎，一樣嚇嚇叫。
但跑車通勤比較大的問題，反而是油耗跟熱度（輪胎應該說相同尺寸，大家都差不多，是看你要買那一個等級）
如果像你說的，你的速度都維持在"一般市區大概都是60~85之間在行駛,快速道路也頂多大概90~110公里"
那你真的要很有愛！！！
氣溫超過25度時，你的愛要能克服你跨下引擎熊熊的熱情，整體來說，你市區跟快速道路的速度，不塞車溫度都會在95度以上，塞車絕對是飆到102度。你會很燙...大概就是手離電熱風扇15公分的熱情，不會燙傷，但你皮膚一定會紅紅的。這個問題無法解決，這是因為高壓縮比換來的結果，要能撐住（我當初撐不住，只能拿來玩，不適合塞車路段40-50分鐘的通勤）
另外，跑車的轉速都相對高，安分騎，油耗還可以...像前面分享的，每公升15公里有機會，手賤一點，10以下是非常常見的的油耗，所以，這點你要忍受。
4.公升級沒有可不可以的問題？
前面網友的舉例很清楚，1.6的車換成3.5的車...會不會有問題？不會，不要亂油門全開就好，沒這麼誇張。
5.保養問題？
如果你看的很開，輪胎不要太誇張，油門不要亂催，不要摔車。
03的價格*2大概就是你的價格，很多東西並沒有因為你是跑車就比較高級或貴很多（改車跟零件不算）
這就跟賓士車一樣，輪胎、機油這些東西，其實固定換就好，尤其你不是讓它經常在極限行駛，不一定需要這麼高級的規格。
當然，有一個問題是你是買新車或是中古車？
新車就不用討論了，你短期內還是要回去換油，貴一點點，是沒有辦法的。所以，我才建議你03的價格*2來看待
如果真的要升級...通勤+玩樂，你要先選自己愛的外型，這個不符合，都是假的。
其他部分可以參考的是：
1.選有動力模式的，對省油會有幫助，一台車等於有兩個靈魂
2.選有TCS的：這個多少有幫助（ABS就不用說了），對於剛入手的人來說，我覺得很有用，那種資深車友就比較無所謂
以上給你參考
nickolas
如果你的騎車時間 能避開一般上下班通勤時間
那騎仿賽移動~有何不可
學校就不要選8點的課,選10點的阿
保養什麼的上述很多前輩都提供了數據
我就不贅述,你自己評估
比較有感的就是稅金的提升
不管是600級距還是1000級距
油耗數字不會很漂亮就是了
輪胎的話~我之前魯600還沒裝過不是跑車胎的(我裝小閃)
因為我個人設定是拿來熱血跑山用
但我有朋友是仿賽裝街道胎,
推薦
Rosso 3,s21
這樣想小熱血時還能玩一下
~阿就只能小熱血歐~別太戰鬥
再來討論騎乘姿勢的部分
仿賽的騎乘姿態~一定是比較辛苦的
我強烈建議版主~
又或跟朋友借
又或去租車
一定要試騎過你想買的車款
你要先知道這台車的騎乘姿勢是怎樣
你能不能接受這樣的姿勢跑一段時間
路線可以設定就去北海岸
我一開始想買車時~
也是只鎖定仿賽車種
YAMAHA
R1,R6
HONDA
無尾熊600rr,無尾熊1000rr
SUZUKI
魯600,魯1000
KAWASAKI
忍600,忍1000
BMW
S1000RR
APRILIA
rsv4
上述車種我都騎過
當然阿魯系列算是騎乘姿勢相對好的
姿勢最戰鬥的非R6莫屬
騎仿賽
要馬手撐到手痠
要馬腿夾道腿痠
要馬腰趴到腰痠
騎短程可能還沒什麼感覺
路途長一些就會產生許許多多痠痛
會有痠痛的原因是因為
1.你有在健身所以也一定知道,使用了錯誤的肌肉群
2.還沒學會使用AND分配上述那3個部位施力
要在這3個點中輪流切會你的施力位置
你騎乘才會輕鬆
但仿賽新車主是要花時間去練習的
EX:
手施力,腿放鬆,腰放鬆
手放鬆,腿夾緊,腰放鬆
手放鬆,腿放鬆,腰撐住
轉換施力點的時間....自己抓瞜
我個人新車主時~很常手撐到手痠就是了
所以才說要去試騎~
至少先確定這騎乘姿勢你能接受(座高高,姿勢很戰鬥的R6就滿多人...不一定能接受)
不然就是買了~很有愛的去適應它八
我有朋友因為適應不了
現在車放家當1:1模型就是了
久久騎一次,帥一次
其實如果你只是要仿賽帥帥的外型
可以考慮街跑
EX
CBR650F AND .......SORRY沒研究
他就仿賽外型配高把
騎乘姿勢很輕鬆
我會換XSR900也是因為
現在的我需要的是
輕鬆的騎乘
要熱血也能很狂野的車種
當然最重要的是外型
選你所愛不要遷就~
像我28歲前只關注仿賽車種
現在28歲後~覺得復古外型的現代車
真的太有味道,太帥了
就給版主做個參考~
別怕衝一波阿(勸拜)
買錯車就~老話一句
放客廳當1:1模型阿
只在乎曾經擁有~
有換新車~要說歐~讓大家賞個圖
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