Tom_Deng wrote:
從拍攝角度來看
我看不出汽車有沒有打方向燈
從重機行駛角度來看
我很肯定汽車後照鏡是看不到重機的
前幾天版上才剛釣出一個，不知道這樣同車道超車，汽車根本看不到的人
這篇看能釣出幾個移動神主牌
以這樣的車流、路況，如果會看不到重機的話，那麼你很有可能連隔壁車道突然加速衝上來的汽車也看不到
Ghidorahgt5 wrote:
不好意思喔 我既沒...(恕刪)
不用急著撇清，這就是開放重機上國道後，會面臨的情況，
在台灣車行密度高，一旦國道壅塞，重機就很可能鑽，
或者高速行駛，從兩車間高速衝過，不用說不會，這在一般道路就常見，
現在重機族要求路權，一再的標榜是多遵守交通，又是如何的安全，
不然就是拉出多數用路人都一樣會違規，來cover自己模糊焦點，
就是因為在平面道路的亂象一堆，都無法徹底解決，
今天上了國道，在更快的車速，一旦發生事故，後果都更為嚴重，
今天為什麼要拿重機來講，就是你們要爭取上國道，那就針對這點來說，
汽車一樣會發生事故，但危險性比之重機，低多了。
再者每天百萬輛車次的國道汽車通行量，比之意外發生的比率，
這就是交通部前幾天提出來的數據，
不開放至少亂象就不會發生。
Mianhuayubaby wrote:
問題是現在高架道路的機車比率很低,大概100:1吧,約1%是機車
1%就想緩解交通堵塞,根本是天方夜譚
學過統計學嗎? 5%以下都是沒統計意義的數據
你的意思是『因為總數佔比1%以下的機車無法緩解塞車現象，所以當機車上高架道路遇到塞車的時候不可以鑽車』囉？
這樣也能扯？都已經在塞車了，你還是希望機車也加入一起塞啊？真是
你有沒有想過因為政府不斷灌輸人民『機車很危險』、政府也沒想過如何增進駕駛人的水準與道德、外加不斷打壓機車使用道路的權力，導致路上"一人汽車"的數量超級多、也因此導致不斷的塞車？
塞車是交通的一種病，而不對病因下藥卻總只想減輕症狀，這對治病有什麼幫助？
你為什麼不po這篇 250cc上高速公路鑽車縫（40秒開始） 大家還會讓道 互相尊重 打個手勢表示謝謝
這在加州，學習他國進步的地方有這麼困難嗎？
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