台灣就這麼小而已....目前連續假日國道就是塞塞塞塞塞開放重機上國道後就是塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞休息站應該也是塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞買個咖逼也要等等等等等等等等等棒個賽可能也要等等等等等等等等二輪四輪都是良好駕駛,一台重機等同一台自小客每個都乖乖排隊慢慢龜以後可能走省道還比國道還快.....
有人說三寶如何認定?講到重點了,日本有制度的,用扣點制,例如我給你20點,然後依照每次犯規的情節輕重扣點。台灣可以建議比照辦理,例如闖紅燈或酒駕直接扣20點,路邊違停扣12點,20點扣完吊銷駕照、車牌,且5年內不得申請,無照或未掛牌上路,直接關半年,很快三寶就會減少很多,就像前面網友講的,很多人嘲笑別人是三寶,自己的行為也没高明到哪裡,只有用重罰對台灣人才有用,很快就大家守法,重機安全上國道了
gggabc wrote:重機乖乖騎, 直直...(恕刪) 三寶無影隨行 你是要如何認證???可以啊 只要有任何違規事件一年內不得行駛國道如強行屎入就重罰10萬起跳,並且強制扣留車輛三個月(罰鍰未清不得交還,如未取車直接公告拍賣)台灣機車族太愛鑽也很愛超速 不守規矩的比例實在過高。
台灣就是一堆愚民死保守派以為甚麼事情不看不聽不接受不開放,維持現狀就好完全不去想配套解決方案來適應改變跟進步.反正自己不騎重機,完全自私自利到極點的怕人家滑倒噴過來...真的倒楣飛機都會噴過來啦....怕死不要出門..喔,對了,不出門房子也可能因為地震倒掉或飛機飛進家中照樣掛死神管你有沒有家人你怕死騎士就不怕死人家會故意滑倒到你車底下?你知道有那麼大台重機只能騎省道等紅綠燈跟北部才比較多的快速道路有多不方便搞到北部人整天只能萬年騎台三線或是繞大老遠到海邊騎西濱才能南下人家國外都可以. 別說啥三寶,沒有哪國沒三寶的為什麼國外可以,台灣就一堆怕這怕那且至少我知道的三寶那三種人(為避免歧視我就不多說了)幾乎不會去騎重機啦.真的買得起紅牌的小屁孩也不多.大多是有一定經濟基礎的,只是當騎車是興趣跟享受自由.我自己也有重機牌,也養過一陣子賣掉覺得騎車太熱吹風淋雨太辛苦現在也是都開車居多,但我不會不尊重別人的興趣只要沒妨礙到別人的情形下.像那種排氣管改很大聲半夜在那呼嘯吵鬧的就該罰
如果要上國道很簡單啊內線道為禁行大卡車以及重型機車為汽車專用超車道如果重型機車甩過來過騎進來一律開罰以及汽車無條件免刑民責任超車道車速的車速真的很快反應時間真的不夠去外面兩側速度較慢的車道去騎要超車去超大卡車不要來內側道超我這種4輪轎車還有請交通部加速進行修法加定重型機車專用條款請2度保障4輪轎車行駛國道安全權利我支持重機上國道但是重機上國道裝etag時請簽生死狀要是在國道上出事在釐清肇責後如為重機不當駕車而使汽車撞噴你汽車免刑民責任重機必須另外賠償汽車駕駛如果重機駕駛意外噴出去掰了汽車免責 摸著自己去修車家屬不能追討汽車駕駛人還有關於下雨天應該不會有人下雨天硬要騎車吧那可以改氣候不佳國道某些路段禁行重機上國道
gggabc wrote:重機乖乖騎, 直直騎...(恕刪) 沒錯,如果騎重機的人可以乖乖的,別鑽來鑽去,那我也不反對上國道,可是重點是....這是不可能的,在平面道路上,重機基本上是內道、外側道、機車道甚至連腳踏車道全部鑽透透,所以我是不太認為上了國道後就會乖乖的...