想問問大家購買600cc以上的原因 (第5頁)

youngls
個人積分：1006分
文章編號：4952053

1006分

41樓

2008-02-13 17:46

p55cktx wrote:
恩....小弟騎隼有...(恕刪)

"加速瞬間車陣在眼前凝結不動的感覺"

這個形容的真好，在西濱上在近百的時速上進行再加速超車時，車子仍然湧出源源不絕的動力，這種感覺真是說不出的舒暢。

我曾租過幾次CB400出遊，有次載女王去爬擎天剛，我真的明顯感覺回到騎FZ150的感覺；當然不是說CB400不好，而是他沒有讓我有騎"重車"的感覺，但是當我騎上我的X11，不管我去那，有沒有載人，X11好像在對我說一切都是小CASE，我都感覺如在平地單人行駕般，我想這才是600cc以上吸引人的地方。

84138920

84138920
個人積分：0分
文章編號：4955562

0分

42樓

2008-02-13 23:39

要不是紅牌黃牌的問題!

400cc cb400 在黃牌時代多紅當時都沒人會說他爛~

但是現在的政策 ~ 就是硬是把他排擠掉了~

cb400 很讚~~ 想當初一台也要賣34萬. . 多少人買都不會考慮~

所以一切都是陰模拉~

arou

arou
個人積分：104分
文章編號：4955729

104分

43樓

2008-02-13 23:51

因為新車價差不大..
以我個人的例子而言.(我已經有四輪車輛)
我設定的目標是平時天氣好時可替代四輪車用途..
所以原本是設定cb400..
但是沒有足夠信任的管道買中古車(因為週遭沒有騎重車的朋友)..
雖然y拍上20萬以內就可以買到年份不錯的車.但是考慮到可能買到問題車之下..
所以只好選擇新車...
既然是新車..由於價差不大所以只好將cb400排除在外了..
再加上對我而言可有可無的路權...
所以...

youngls

youngls
個人積分：1006分
文章編號：4959378

1006分

44樓

2008-02-14 11:57

84138920 wrote:
要不是紅牌黃牌的...(恕刪)

CB400現在也沒人說他爛呀
當初剛開放時，很多人都認為自己只要騎到400就會很滿足了，畢竟大部分人都是第一次接觸重車，認為400就很夠了，而且當時高關稅、高稅金、高維修費，也是讓很多人選擇買CB400的原因；但是我不覺得CB400很紅，至少我4年多前去租車時，騎CB400的車友都是出租車，其他跟車的車友都是600起跳，以比例來說，不覺得CB400很紅，只是因為400cc車款少和價錢的問題，不得不的選擇。

現在騎600cc以上的車友，部分都買過cb400，我朋友當時也買過cb400時，因為我騎過幾次CB400跟大黃蜂，我跟他說以他的個性，CB400一定不能滿足他，但是他還是買下去，結果半年後就賣掉CB400換CBR1000RR了；當沒接觸過比400cc更高cc數的車時，會認為400就很棒了，但是一旦接觸過更高cc數，再回頭來騎cb400，就會認為他有所不足，CB400好騎好操控，車體小，上手容易，但是也因為如此卻也顯得平凡沒有特色(如果要說他的造型耐看，還
不如CB750的耐看)

會越來越多的人選擇600cc以上並非單純是紅黃牌的問題，即便沒有紅黃牌，開放5年以來騎過600cc以下的人在經濟許可下自然會想要嘗試更高的cc數，而稅金越來越合理，更是讓大家購買高cc數的意願提高，這跟紅黃牌沒關係，其實看看論壇的另一篇主題"騎士們～說說自己擁有的車型吧！"就可以知道，當時尚未分紅黃牌時，600cc以上的車比例就遠遠壓過600cc以下(我將FZ6、GSX600、R6....等等這等級歸為600cc以上)，所以可以看出紅黃牌不是造成選擇400cc的人越來越少的原因。

matt0603

matt0603
個人積分：922分
文章編號：4960790

922分

45樓

2008-02-14 14:22

鴻鴻 wrote:

個人覺得規定550 c.c.以上跟近年來日系車款彷賽從600 C.C起跳也有關聯,cb400 嚴格說起來也是重型機車,但它是街車,不是彷賽,跟600 c.c重機馬力有所差距,但買車看個人需求,加個幾萬就能買到600 c.c街車,上上快速道路,馬力提升數十匹,也是不錯的選擇

日本製的400重車受限於法規規定最大只能有53p的馬力....

到了600的等級馬力都有98p以上了...

但是重量來說...

400等級的將近190kg左右....

600等級的也差不多是這樣...甚至更輕些(仿賽的車體都有輕量化)...

所以這也是後來的仿賽從600起跳....400的仿賽已經決種了....

街車本來就不追求大馬力....大扭力會比較適合些...

CB400只是因應日本法規下..車廠推出的400等級產品...

要說加個幾萬..其實也是因為台灣市場的問題....

進口重車都有價錢的門檻...而CB400剛好就在門檻邊緣...所以整體上來說...確實是比較貴些...

日本當地買400跟600可不只幾萬呢....

小忠z

小忠z
個人積分：145分
文章編號：4967367

145分

46樓

2008-02-15 2:00

＊采昕＊ wrote:
我自己是騎cb400...(恕刪)

我也覺得CB400外型不會退流行很耐看
我試騎過VTEC二代跟三代
總覺得動力銜接得不是很好
轉速一到就有暴衝出去的感覺
如果VTEC機制可以改良CB400真是台蠻完美的車

vc1988

vc1988
個人積分：0分
文章編號：4968874

0分

47樓

2008-02-15 10:11

當你有駕照以後的第一輛機車是幾cc的呢??
那第2輛呢??
400cc 的愛車是你的第幾台呢???
當你騎上400cc愛車時是否已經忘記你剛會騎機車時的感動了呢??
~~挖賽不必像腳踏車踩得要死...一加油門就跑,好方便喔...加太多油門一直衝好可怕....~~
隨著騎車經驗增長你慢慢發覺50cc 100cc 連150cc 也已不夠了!!
於是換到了這台400cc 的愛車!!
開始發覺進口機車的馬力魅力 !!
問題來了.....
你到巷口7-11 或買日常用品會騎400cc的愛車還是50-125左右的速克達呢???
你會說400cc 馬力夠所以其他去買東西嗎???
你會說400cc 好騎所以到附近買日常用品可以時間縮短嗎??

因此我並不認同前面一些人說400cc 馬力就夠的看法...
請問你真的騎過公升級跑車了嗎??有騎超過500公里以上了嗎??

由儉入奢易由奢入儉難~~
當你騎過400cc 的愛車環島,要再讓你騎50cc 的愛車環島,你的意願是如何??

我絕不會說400cc 的車不好也不會說騎重車一定要騎公升級才夠騎

沒有最好的車,只有最適合自己的車!!

願大家都會滿足且高興的騎著自己的愛車到處跑 ^&^~~

SAMN0817

SAMN0817
個人積分：47分
文章編號：4969116

47分

48樓

2008-02-15 10:34

VC1988 大大的言論

真是棒 .....常常在這版潛水有時候看的粉累

粉容易變成筆戰大家還是愉快的騎車只是休閒而已不要劃那麼多框框是吧

無聊人士歡迎參觀http://www.wretch.cc/blog/cyc0817

dannyc50

dannyc50
個人積分：118分
文章編號：4977482

118分

49樓

2008-02-16 0:26

p55cktx wrote:
恩....小弟騎隼有...(恕刪)

哈哈, 沒錯, 那種想要衝出去就沒有人可以在你前面的巨大力量, 真的很過癮, 想當初一大清早自己晨跑在登輝大道上, 一台 audi TT 跟在我後面想跟我拼看看, 結果很不幸的, 他沒有在 5 秒內從 80 加速到 170 的能力, 就只好縛手稱臣被我放掉了. CB1300 的加速扭力真不是蓋的.

不過, 就算是如此, 過了一陣子, 小弟還是回歸到自己騎車的初衷. 輕鬆~~ 自在~~ 的本質, 換了一台 xc500.

kate112244

kate112244
個人積分：328分
文章編號：4978871

328分

50樓

2008-02-16 5:19

就速度來說的話
如果經常使用的速度定在90~100的話
排氣量越大所需的轉速越低.跑起來越輕鬆
人輕鬆.車也輕鬆!

選擇大排氣量除了心理的虛榮爽之外
馬力和路權都是: 寧願擺著不用.也不要需要用時沒有!