SalmonCat wrote:最近被同事燒到,心...(恕刪) 重機的輪胎錢就是貴, 這沒法..但仔細想想, 我估計, 你一個月騎的次數不會超過四次..所以, 整體花費其實真的還好..要考慮的是, 有車了後熱情要怎麼延續下去..很多人都是因為愈來愈沒時間騎,所以到後面就乾脆賣車了...p.s. 其實, 我想問的是, 是那些定存股, 一年可生到70~100萬想必, 本身投資的金額就很可觀...所以, 根本不用擔心養不養的起吧..XD
輪胎 選擇重型車用的複合胎(zr) 就可以了沒有追求最大傾角沒有追求最高速度這樣就可以了一般來說 只要胎壓正常這胎 可以使用大約1萬多多公里視你的油門檔位跟煞車使用程度不同 而有所不同使用低轉速高檔位騎乘 可以很省油 跟省胎最重要的 可以很輕鬆騎乘WHY 因為低轉速高檔位扭力輸出比較柔和相對的 對於油門操控來說 要求就不會這樣細膩這對長程騎乘來說 可以大大減低精神負擔別使用那些 強調過彎 要降檔 高轉低檔位的騎法那是賽道騎法基本上 以北宜來說 5檔 就可以從頭騎到尾除了停車外 幾乎不用換檔 可以享受休旅車悠閒騎乘的感覺最少 我就是這樣 悠閒地使用重機說
有自己車位,收入夠,買和養車沒什麼問題啦但紅牌重機在台灣大多只有收藏價值而已騎上路.....1.市區會塞車,紅綠燈多2.台灣平面或快速道路速限50~80,這種速度白牌150CC輕鬆辦的到3.郊區/山路,狀況多騎快也是找死又害人之前有一陣子也很哈重機...超想買的但仔細想想...平時騎白牌150上下班跟本沒什麼機會和路段可以騎到時速80以上超過三分鐘,更別說油門催到底時速破百台灣這種環境和道路,跟本發揮不出紅牌車30%功能 ,很浪費本身也不是假日會喜歡為了騎重機車跑外縣市長途的愛好者理智完勝喜好,於是放棄了未來再換車會考慮黃牌等級300cc上下,通勤勉強談的上適合
沈默暴民 wrote:有自己車位,收入夠,買和養車沒什麼問題啦但紅牌重機在台灣大多只有收藏價值而已騎上路.....恕刪 同樣的,保時捷在台灣還不是塞在車陣停紅綠燈路上限速也是50~80,買來根本沒用但為什麼大家還是想買呢?騎重機是為了一種爽度騎帥不騎快有沒有聽過就算塞在車陣中,騎紅牌感覺就是比旁邊一堆白牌來的爽跟超跑一樣的加速感,騎起來豈是一般150可以比的不是每件事都以實用來看待
重車保養的確是會比一般小CC數貴一點點但是在合理的使用下,他的花費也不至於到很誇張以下附上最近很夯的頻道,這一集有簡單介紹到重車花費部分康康嘴機車-多少月薪養得起重車至於輪胎的部分5000公里就下課的胎已經是比較熱血的胎了而且這也要看怎麼用,如果是極度熱血也是有很多R10胎,2000下課的但是會貴嗎?其實不會,因為在這樣極度激烈操駕下,這樣花費的輪胎是確保了你的安全但是也要說一下就是,其實輪胎的極限很大附上強者我朋友,上次騎我的FZ8N(街車),我通勤小熱血所以只配上前後ROAD 4(休旅胎..我都差不多13000下課)休旅胎都可以這樣騎了~~有時候真的是信心的問題而已.....