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想買重機請益


holidays71 wrote:
大重機 我覺得重機的保養確實比汽車來的貴 輪胎幾乎5000-6000下課...(恕刪)


我前一對天使ST超過12000才下課.....

SalmonCat wrote:
最近被同事燒到,心...(恕刪)


重機的輪胎錢就是貴, 這沒法..
但仔細想想, 我估計, 你一個月騎的次數不會超過四次..
所以, 整體花費其實真的還好..

要考慮的是, 有車了後熱情要怎麼延續下去..
很多人都是因為愈來愈沒時間騎,
所以到後面就乾脆賣車了...

p.s. 其實, 我想問的是, 是那些定存股, 一年可生到70~100萬
想必, 本身投資的金額就很可觀...
所以, 根本不用擔心養不養的起吧..XD
輪胎 選擇重型車用的複合胎(zr) 就可以了
沒有追求最大傾角
沒有追求最高速度
這樣就可以了
一般來說 只要胎壓正常
這胎 可以使用大約1萬多多公里
視你的油門檔位跟煞車使用程度不同 而有所不同
使用低轉速高檔位騎乘 可以很省油 跟省胎
最重要的 可以很輕鬆騎乘
WHY 因為低轉速高檔位扭力輸出比較柔和
相對的 對於油門操控來說 要求就不會這樣細膩
這對長程騎乘來說 可以大大減低精神負擔
別使用那些 強調過彎 要降檔 高轉低檔位的騎法
那是賽道騎法
基本上 以北宜來說 5檔 就可以從頭騎到尾
除了停車外 幾乎不用換檔 可以享受休旅車悠閒騎乘的感覺
最少 我就是這樣 悠閒地使用重機說
有自己車位,收入夠,買和養車沒什麼問題啦
但紅牌重機在台灣大多只有收藏價值而已
騎上路.....
1.市區會塞車,紅綠燈多
2.台灣平面或快速道路速限50~80,這種速度白牌150CC輕鬆辦的到
3.郊區/山路,狀況多騎快也是找死又害人


之前有一陣子也很哈重機...超想買的
但仔細想想...平時騎白牌150上下班
跟本沒什麼機會和路段可以騎到時速80以上超過三分鐘,
更別說油門催到底時速破百
台灣這種環境和道路,跟本發揮不出紅牌車30%功能 ,很浪費

本身也不是假日會喜歡為了騎重機車跑外縣市長途的愛好者
理智完勝喜好,於是放棄了
未來再換車會考慮黃牌等級300cc上下,通勤勉強談的上適合

電光老騎士 wrote:
我前一對天使ST超...(恕刪)

可是你這組胎抓地還蠻普通的,不能激烈操駕

沈默暴民 wrote:
有自己車位,收入夠,買和養車沒什麼問題啦
但紅牌重機在台灣大多只有收藏價值而已
騎上路.....恕刪


同樣的,保時捷在台灣還不是塞在車陣停紅綠燈
路上限速也是50~80,買來根本沒用
但為什麼大家還是想買呢?

騎重機是為了一種爽度
騎帥不騎快有沒有聽過
就算塞在車陣中,騎紅牌感覺就是比旁邊一堆白牌來的爽
跟超跑一樣的加速感,騎起來豈是一般150可以比的
不是每件事都以實用來看待

建議先去租幾款不同的重機騎看看。
仿賽,街車,美式,多功能,休旅....

如果養車是考量,那歐美系的車花費會高一點,日系一般比較平價。

看樣子版主似乎比較休閒騎法,那就多試試美式,多功能與休旅。

3554763 wrote:
可是你這組胎抓地還...(恕刪)


樓主打算買的車型你要他多激烈?

輪胎的選擇主要看個人的使用習慣和用途,還是你以為每個人每台車都應該裝大閃電?
重車保養的確是會比一般小CC數貴一點點

但是在合理的使用下,他的花費也不至於到很誇張

以下附上最近很夯的頻道,這一集有簡單介紹到重車花費部分

康康嘴機車-多少月薪養得起重車

至於輪胎的部分5000公里就下課的胎已經是比較熱血的胎了

而且這也要看怎麼用,如果是極度熱血也是有很多R10胎,2000下課的

但是會貴嗎?其實不會,因為在這樣極度激烈操駕下,這樣花費的輪胎是確保了你的安全

但是也要說一下就是,其實輪胎的極限很大

附上強者我朋友,上次騎我的FZ8N(街車),我通勤小熱血所以只配上前後ROAD 4(休旅胎..我都差不多13000下課)



休旅胎都可以這樣騎了~~有時候真的是信心的問題而已.....
fatdavid0823 wrote:
重車保養的確是會比...(恕刪)


你朋友這種把公路當賽道 在那邊壓車甩帥是最不可取
最厭惡的騎士就是你朋友這種
有本事就去參賽替台灣爭光
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