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機車上國道,沒事就沒事,有事馬上牽拖一堆

笨冰 wrote:
先說,新聞是白牌機車,但這裡是大型重機(黃紅牌),所以,好像不應該發在這?

高速公路理論上不會出現行人、機車
那我要是在高速公路上撞到行人、機車,會被判應注意未注意這條天條嗎好像會

機車,真的只差沒撞下去而已,基於道德法律還是不能撞,但根本是來亂的吧,當然,僅限台灣的白牌騎士
其實這樣講很多白牌騎士應該會覺得很機掰,但台灣素質就是這樣,要怪就怪三寶多

行人,很危險又走上來,自殺還要拖人下水的概念
行人走在高速公路上,跟行人走在鐵軌上已經是一樣的事情了
真的在高速公路上看到人想煞車,那真的是不是你死就是我亡的問題了
煞車或緊急改道我死(危險度不需要多講吧),不煞車你死,到底是想怎樣

台灣高速公路普遍都沒有路燈,除了台北市、新北靠台北區域、各交流道、匝道以外
這些路段以外的區域,晚上開車要看到人真的很難
車燈又不是全程開遠光燈,誰知道你人在哪邊會突然出現阿

高速公路就已經是高速了,高速狀態下要煞車的很即時真的很困難
更不用說緊急煞車造成的危險性更嚴重,後面再補個追撞+連續通通不用玩了
簡直就像是要輾死一個人跟輾死五個人的選擇

認真說
開放機車(白牌)上國道,每天絕對有播不完的車禍新聞
01的大大們都很遵守交通規則我知道,素質也是一等一
但是以台灣機車族的三寶比例與素質,這些人絕對不會上01來討論、看文章
絕對每天都車禍,造成塞車,高速公路每天都會來個小段封鎖

以上針對主題所轉發新聞中的白牌與撞人事件,非針對紅牌


請問日本有沒有天都播不完的高速公路車禍新聞???

日本125就能上國道了喔...



別說日本...

這次去一趟澳門!!!他們也沒有摩托車道...也沒有二段式!!!

看!!!交通比台灣還好...

別害羞!!!就是在說台灣的駕駛素質差...

DHCCC wrote:
說到機車上國道目前...(恕刪)


講難聽一點!!!

汽車難道就不是能鑽就鑽???

那是因為汽車比較寬不好鑽...

別說的好像汽車素質最好...我胚!!!

別唬我...在台南市不是嚇大的...
有在凌晨開高速公路就會知道(跟本是一遍漆黑)
凌晨開高速高速絕對不要開內線
前方沒車一定要開遠燈

如果前方沒開燈 在凌晨時段 絕對是來不急閃掉他的

還有凌晨的高速路燈根本雞柱 有些交流道的路燈還沒開

84865426 wrote:
有在凌晨開高速公路...(恕刪)


沒路燈的地方開高速公路一定要開遠燈...


我還曾經因為開遠燈被副駕駛座的同事罵...

就覺得奇怪!!!

前面有車或對向有車就切回來就好了...

死不開遠燈等出問題了再來後悔幹麼!!!
fishtears wrote:
請問汽車開高速是都不...(恕刪)



不是大家都有錢買名車的自動調整頭燈好嗎
除非開遠燈,不然國道照超過100公尺有困難


時速110,1秒接近30公尺
就算有看到反應時間不會超過3秒
人的思考時間白天可能都要一秒了
晚上呢?
兩秒?
而且如果機車不在同一個車道要怎麼閃
1~1.5秒變換1~2個車道?

雖然我不贊成重機上國道 但這件case不能混為一談

三寶跟重機上國道是不一樣的

人中拉拉0601 wrote:
三寶跟重機上國道是不一樣的...(恕刪)


不能這麼說, 騎重機的不全都是三寶, 但難保三寶也會去騎重機...

所以開放重機上國道, 類似案件還是會發生

在高速公路上開110km/h我可沒有預期還要閃突然犁田的機車騎士

是我為了保命也只會直接輾過去
(亂閃失控去撞到別人我還得賠...)
我在國道看過汽車因為塞車, 在非開放路肩時段違規行走路肩
但... 次數不多, 真的不多

我這兩個星期每天八點半左右在建國高架往北遇到塞車, 上班常塞
但... 我看到六車次重機行走路肩, 這六車次為三部重機, 其中一台四次
也就是說10天的工作天, 他有4/10被我遇到走路肩, 我認為他是10/10
諷刺的是, 有他的同伴乖乖在我前面塞塞走走停停

可以開放國道給重機, 但國道常有很多壅塞路段, 請問重機你們要如何處置?
平埔族大武「社」「頭」前所建立的漢人聚落,現定居台北裡面的湖!
在台灣法官還是這樣子判決的情形下,要開放重機上國道還是先不要吧...
JasonStock wrote:
不能這麼說, 騎重機...(恕刪)

所以今天前車失控你也不閃直接撞上去?
就因為碾過人你沒事所以你不閃?
你的想法也是很特別
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