RXUP6 wrote:紅牌先比較好黃牌等完善後白牌別想了(會引來一群OX在上面亂來)因為限制較低年輕人太會衝真的珍惜生命等下勁X來了微笑...(恕刪) 樓主的建議立意良善,但重機無法上國道真正的阻力是什麼?如果始終沒有弄清這點,那這些建議大概也是肉包子打狗而已~紅黃白牌是無法脫勾的!真的要亂來,騎什麼開什麼都能亂~
RXUP6 wrote:紅牌先比較好黃牌等完善後白牌別想了(會引來一群OX在上面亂來)因為限制較低年輕人太會衝真的珍惜生命等下勁X來了 ...(恕刪) 意思是騎紅、黄牌的比白牌的守法?一個不守法的人,一騎上紅、黄牌就立馬守法了?白牌年輕人太衝?這位年輕人一騎上紅牌就不衝了?還是說太衝的年輕人買不起紅牌?
xboy200 wrote:樓主的建議立意良善...(恕刪) xboy200 wrote:紅黃白牌是無法脫勾的!真的要亂來,騎什麼開什麼都能亂~ 我還沒注意到樓主後面這一段,因為前半段看了一半就懶得看了。根本是會憑空想還預設立場,重機不會騎、亂騎就危險;汽車不會開、亂開就沒問題。末尾還扯這紅黃白牌,也是預設立場騎白牌的素質差,不該上高速公路。
因為愛所以我存在 wrote:昨天才在快速道路上看見一台紅牌從兩台行駛中的汽車中間穿過去重點是還下大雨反正一定會有人說汽車也不守規矩阿至少汽車撞汽車致死率比較低咩 前半段沒問題,危險駕駛人人可討伐。但後半段這邏輯有問題,一樣只從駕車者的立場看安全問題,駕車的自己沒事就是安全,亂開撞死別人不重要。仗著自己皮硬不守規矩也有機會安全脫身來當理由反對別人的路權,這會不會太耍賴了。真要這樣講,大概就只剩大卡車可以上高速公路了。
為了保護駕駛人的安全!個大車廠一直在汽車加入各種安全防護的設置,且逐漸提高安全測試標準,為的是甚麼,不外乎就是要保障駕駛人的安全,偏偏台灣在這方面就是落後國外一大截,但爭取路權卻是挺積極!久久就有一篇文章在討論這種事情,總之喜歡上去就上去,不管站在汽車或重機的角度,安全到家最重要,就算今天法律落實了又如何!汽車機車發生碰撞下究竟誰的傷亡嚴重不言而喻,這種事情誰都不想碰到,但往往碰到一次可能在也沒機會了!
依照交通部的思維,訴求只能一步一步來,真要要求一次開放,有生之年是不可能的事給樓上,不是買不買的起的問題,要把所有2輪綁在一起之前,可以先看一下交通部預定的國道限制嗎?試辦看看,政府禁止重機上路一個月,全台沒發生任何A1車禍,再來討論後續如何?