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輪胎價格怎麼這麼貴

壓力鍋 wrote:
若是日常通勤用休旅胎就足足有餘,一組約12000~14000可以用15000~20000公里,每公里的成本不到一塊錢我覺得還好啊!(恕刪)


"日常通勤胎,每公里成本不到一塊錢不嫌貴....", 可見兄臺實力雄厚,層次比我高多了。

雖說機車輪胎技術內容比汽車輪胎稍高。然而日常通勤的汽車輪胎可用上幾萬公里,而且價格是機車輪胎的1/2不到。 里程連同價格,一來一往的CP比值差別,如同這重車輪胎的利潤,頗厚。

一般羊車輪胎,可從數百元到數千元數倍計。 兩相比較,真的有耐用,好用,到數以倍計 ? 遑論是重車胎,甚至高達4倍 !

輪胎進口商,中盤商的箇中利潤頗令人玩味 .........
MaxKK4125 wrote:
這輪胎進口商,中盤商的箇中利潤,頗令人玩味 ........

如果只從原料端工廠端來看材料成本,那我們什麼都不用買了。這個社會的商業架構就這樣,別人賺你, 你也賺別人,或者想辦法去賺別人。

台灣的重機價格是比國外高𣎴少, 但輪胎跟國外價差不大, 已經算是能跟國際接軌了。
挖洗不良中年 wrote:
台灣的重機價格是比國外高𣎴少, 但輪胎跟國外價差不大, 已經算是能跟國際接軌了。


我是沒查詢國外的輪胎價格。 各國消費能力的差異,應是輪胎中盤商定價的主要依據

只是拿這價格與台灣首善區地皮價值相比。 我有所想法。 價格與價值 cost/performance 兩相權衡,台北土地的價格真是便宜,值得大量投資 :)
hd1956 wrote:
我的BMW G650GS ,裝這兩條胎,兩條3100台幣。可以跑20000km沒問題,誰說重機胎都很貴的,國產胎也是很不錯的。.(恕刪)


我覺得這才是市場上該有的價格與價值。

就不曉得象牌,米牌,給650如V Strom 650的開價是這價格近4倍,就有4倍的爽度與4倍的哩程?
我後輪裝米其林的city好像不到四千耶🤣
kuku0603 wrote:
我後輪裝米其林的city...(恕刪)


是12吋的羊車嗎 ?
MaxKK4125 wrote:
是12吋的羊車嗎 ?...(恕刪)


說真的我一直都沒去注意它是幾吋
說真的
要去裝跑胎熱熔半熱熔,當然貴
又不是天天跑,一年能跑多少?
上班用的一般街胎也沒幾多錢,里程1~-2萬也沒問題
比汽車省多了

汽車跑胎就便宜了嗎?
一顆半熱熔跑胎足就讓你嚇到吃手手
3~4年換下來都夠買台重機
MaxKK4125 wrote:
是12吋的羊車嗎 ?...(恕刪)


看了一下是160/60/14 米其林 city
kuku0603 wrote:
看了一下是160/60/14 米其林 city


160/60/14 米其林 city不到3千元,算是不錯的價格。 若能像汽車班跑上3萬公里,更對的起這價格。
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