• 10

台崎的2016 ZX-10R價格太夢幻了

我只想知道

為何K家如此有似無恐

有人能解釋嗎?

是銷量超好沒再怕的

還是有其他的八掛?
等著滯銷後降價吧…覺得會這樣發展下去。
賣國外2倍價也真是神了。
如果台崎敢開那個價, 其實很簡單, 先不說利潤如何, 要你賣五台, 和一台的利潤一樣, 你要賣幾台? 賣得少, 維修設備和人事的建置也少, 為何不這樣做? 而且, 更能彰顯車主的驕貴..如果不好賣, 再降價也是穩贏的, 利潤還是在那裏..
會不會是最近銷售量都被山葉搶走 還被強迫降價 所以只好靠開超高價來拐一些潘仔 賺回利潤



北美 ZX10R 頂多 50 幾萬台幣
GOLDWING 低皆款 88 萬台幣

在台灣

2016 ZX-10R 96 萬
GOLDWING 低階日規小營幕 約 105 萬


國外差快 40 萬的車 , 在台灣售價竟然如此接近
( 雖然 一台是跑車 , 一台是休旅 , 不應該拿來比對 )

但以不同車款的售價差來討論 .. 96 萬的價格 , 真的是非常有趣 ..

很不想拿 同價格帶 100 萬上下的進口汽車 來比 .. 因為會很難看 ..
到時後又有人酸說 汽車怎樣怎樣 ..

但百萬等級的汽車 , 還有跟車系統 , 一堆配備 .. ZX-10R 除了快 能做啥 ? 飛天 ??




重機開放 都快 15年了 關稅也沒漲 運費也沒漲 驗車規費也沒漲 日元還貶了三成
國外 zx-10r 相較 舊款 也沒漲多少 ... 那問題出在誰身上 大家很清楚了吧

ZX-10R 台崎進價決對是成本價 , 很可能 45 萬都不到 , 帶運費 驗車 人事管銷
讓你賣 60 萬 很合理 .. 96 萬 ... 嗯 ..
ZX968000R這價格真的太佛心了
加個3萬 直上RSV4 RP 硬體配備升級(鍛造鋁合金鋼圈 Ohlins前後避震) 光前後歐 就不是3萬貼得來的了
台奇台奇 根本在誤導
何不直接說是光陽呢其實是故意不想賺啦留給水貨商生活

七星軟盒中淡 wrote:
台奇台奇 根本在誤...(恕刪)


問題是k家也可以選擇不跟光陽合作

把股份給買回來
市場機制 君不見近二年kawasaki的市佔率降低了很多 一樣或是更低的價格 已經有更多的選擇了
新車現金折10萬 但還是很貴
Howdy Mate wrote:
我只想知道為何K家...(恕刪)
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?