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為了後座女王~~~你會選RV270還是G-DINK ABS

我的車是在光陽重車店買的,老闆親口跟我說的,只是要我耐心等待,這是要排隊的
-Terry- wrote:
真的??昨天剛問完車...(恕刪)
如果只是拿來假日出遊,就需要更大cc數馬力的車,推薦最少400cc以上的,像刺激400,如果要市區通勤兼假日偶爾出遊,那就是頂客300了,平台的運用讓你去大賣場也方便,車身大小也只比S-MAX大一些,市區的靈活性更勝其它大羊,話說有加入頂客Line群組都知道,一堆人過年都還拿來環島,另外大羊前座不高就已經很好了,後座的話就只能靠改坐墊,頂客二代前後座都有降低高度

黎小小 wrote:
我的車是在光陽重車...(恕刪)


不同的店家處理速度好像不一樣.
有的快有的慢.有的好像裝死不處裡.
我的原購車行通知我明天可以去解封印.
不過老闆要求不能說是哪一家.
好像是其他車行會抗議,或者是擔心非原購的車主也都跑去排隊.

時速120只是因為電腦限轉, 不是這顆引擎有問題喔!(雖然比不上同廠4V 299CC那顆引擎.)
一代的有人跑出150以上.
我是很少跑這麼快啦, 解封印備而不用.

新的環保法規跟極速有關. 所以這可能是檯面下的解封.光陽官方應該不會正式承認.
我猜不管哪個車廠,哪個車種, 未來出廠可能都得封起來,有門路的再私底下解封.

Alan543 wrote:
不同的店家處理速度...(恕刪)

講得太好了,但改之前要確認未來驗車的標準是以解封前還是解封後也行
不然到時又灰不清了,原廠鐵定不會承認的
否則官網一定會有公告
胖胖瓜 wrote:
講得太好了,但改之...(恕刪)


這一點我沒那麼擔心...監理站的程度應該不會判別行車電腦的版本.
7500轉之前應該不會有差異.
也不可能騎上場看看時速有沒有130.....沒記錯是以130做區隔的.
Alan543 wrote:
這一點我沒那麼擔心...(恕刪)

不是這樣說,是排放的標準會不同,你一定沒看懂五期和六期的差別
它就是為了符合六期的最低標才限轉限速,改了還能符合六期最低標?
問題就在於台灣是明年起實施,光陽這台車在台灣的檢驗數據是用明年的標準
還是今年的標準,這我就沒有深究了
照理來說光陽不會為了台灣另外開發一個版本才是
如果車行願意保固驗車一定過,那就完美了
不然到時有得灰了
話說這台會騎到5年的應該也不多,到時大家都換車了
第二任車主自己再看著辦吧
我建議樓主買G-DINK ABS
有前平台可載東西
有ABS可預防三寶
這2項是RV270改不出來的
如果是為了圓夢 或是經濟允許的範圍內 偶爾想要來個環島旅行之類的
買台重機倒也無妨 但若是為了舒適度還有天天都要雙載這樣的需求的話
真心建議 不要花這種冤枉錢去買黃牌 你直接去買台國產車比較符合大大的需求 再怎麼普通的國產車 也一定比騎機車長途來的舒適太多了
安全性更不用說 在不濟也多片板金幫你擋 跟二輪比起來舒適性跟安全性都比較符合大大所要的需求

我也很喜歡重機 喜歡檔車 但若是有另一伴又是每天都要載的話 真的安全考量比什麼圓夢什麼帥氣都來的更重要太多了
((最近剛被違規左轉撞飛的人 有了一小段空中飛行的深刻體悟 深深體會到 摩托車被A到的時候有多雖

還有騎了會腰酸背痛 是摩托車們都會有的連開車都會更何況是騎車 應該不是大大老了
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