根本就是地球暖化的頭號幫兇
1.年年挖路、年年鋪，主管交通，不管馬路底下的管路。
2.單一區域內，或縣、市、鄉、鎮的紅綠燈號誌全不連貫。
讓龐大的汽機車，走走停停。製造空氣汙染。然後還宣導
老舊機車是空汙的元兇，根本就是做半套的主管機關。
(舉例:高雄市的中正路從國道1號下到五權路，一整排紅綠燈(200-500公尺)
大約過兩個就要停一個，一停就是40秒以上)
一條路都管不好了，還要管甚麼?
3.道路標誌不是找不到，就是被路樹擋住，路標牌永遠都出現讓人看不到的地方
(別說要先Google,交通部也沒有建置全國交通網路，汗顏阿，巷弄以下的路景有些也查不到)
先列一些，這些交通部教大家自己做的事。
超速是必然，罰單不可少，做事沒在管，收稅一定要
別忘了，現在交通事故初判表取消，車禍撞東西，都要國民自己負責，交通部也投贊成票的喔
很多路段限的速低的多不合理啊
(路又大又寬又不是下坡 這種現在限速在-10的速 是所有駕駛人對速度跟交通工具有操控問題逆?台灣已經夠塞了 在-10是要更塞?)
大重上國道這點
是比較必須先處裡的吧
雖然我不挺現在開放
但整天看挺開放的製造對立
也真的很...
怎麼說挺開放派都聽不進去...要馬就積極點為開放努力
還有快列管改裝品吧
台灣是改裝違法
賣改裝品合法
人家日本可以合法改裝
但有規定要照規矩來而且使用認證的產品
更比較不會有吵死人的全直通管(販賣就先違法)...
半直通 半回壓 還可以接受
甚至還有靜音加速管呢!!!這個比較少人用QQ
口口聲聲要環保卻放任改裝管不裝觸謀...
還放任他合法賣...
你不管 改裝品
路上永遠那麼多吵死人的排氣管
跟射瞎人眼製造車禍的大燈
實在很扯 開放賣毒的卻說吸毒違法 還抓來罰
還有把應注意能注意而未注意這點
修正一下...太浪費法律資源了
常常警方說你必須負幾%的責 就因為這條
讓別人可以主觀的認定你犯了應注意能注意而未注意
然後鬧的雙方去判決
結果又不一樣 無責 ...
兩段式左轉 非常長騎車的我是可以接受啦...
雖然現在是規定不打燈的方式在跑了
但抄人家日本法律卻不抄方向燈方式
一堆人還打死堅持右轉燈去待轉
說了一堆右轉非常不正確
卻又被說我腦補
拜託想想 有機車道
然後汽車看到你機車打了右轉燈
汽車跟你不同道 然後右轉時要直接彎到內線道
你機車卻好死不死的給我打了右轉燈卻又要去待轉區
假設不是在轉彎中好了
平平都是直走 你打了右轉燈卻是往右偏了一下然後來的大左偏
是要整誰...這樣對嗎...
還有右側超車違法也推廣一下吧(請先理解"超車"是什麼 本來就不同車道不適用)
一堆說我腦捕的機車駕駛根本不知道
台灣法規到底要玩到哪時候啊
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