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國慘車 刺雞400 慘絕人寰修車心得

感同身受國產真的90%是買來修車的。

TMAX回YSP換油與機油濾心2000元我保養的價格,TMAX車子也騎26000了也沒去修過。

除了TMAX就買HONDA妥善率都比國產車好。
桃園看到兩三台T-max跑通勤的,,,,,
通勤車妥善率要好, 畢竟誰都不能忍受上下班時車壞在半路上吧,
是的 維修的時間都是隱性成本....
先不說半路顧路的
光下班常常跑車行維修就真的很煩了
久了還要看車行臉色...
奇怪的事發生了,記得主題是刺激400的修車心得,怎麼到後面變成T媽的使用心得。
從樓主的心情是可以體會的,說真的買二手車本就有一定的風險,樓主可算算您買車的價格加上修車的金額再加一點是不是就可買新車了?(這就是我一直在二手及新車間遲遲未入手大重機的原因)
在則您入手還在保固內就跑了18000KM,難道您沒有質疑過前車主是如何操這部車的嗎?
還有您從1.8K~2.4K是過了多久,如果是剛好是在過保前的那三個月,可見您一個月平均也有2000KM的里程,對一部車來說也是滿傷的,況且現在都提倡環保且這車也是從歐洲在回台銷售的,歐盟本就是高環保國家所有材質都有一定的規範相對的他的壽命也就縮短許多。
舉例:油封來說在環保意識還沒那麼盛行時,一個油封原可使用年3年以上,現在因需符合環保所以材料都需添加一種可自解的成分在裡頭,所以壽命就會降低約20%~30%,所以不管你有沒有用時間到了就會損壞。
這是我個人的看法,您參考一下。
除了讓我們知道您的車況,有這麼多故障之外~
比較期待版大後續的做法~~
1.直接換T-Max
2.直接換新國產大羊
3.繼續修理
4.換一家店繼續修理
5.純抒發與分享心情,不做任何處理





聽說樓主是買二手車 我覺得這個變數就太大了

我是2014 XC400abs 一手車主 每天通勤騎 目前里程快4萬
新車就強化引擎吊架(就不晃了) 傳動配輕珠(就不抖了)

除了排氣管防燙蓋螺絲偶爾會鬆掉之外這車騎到現在也還是頭好壯壯
0-100 約7秒 尾速160以上 什麼問題也沒有 跑彎道多一點的山路也不會輸給T媽 好騎的很
xc400中橫有陪跑過

還蠻流暢的

但買到機王修個不停

對國產車的印象真的會很糟糕
我自己曾是刺激400車主

光一點起步抖我就完全受不了 入手不到幾天我就賣掉了

我是買2手的 里程大約3400公里左右

如我之前曾經說過的

如果今天版主你的經濟允許 請直接考慮日系進口車

各方面贏過國慘車太多了



一台刺激400現在要價25-26萬 完全不值得

我目前是FZ6(天天通勤)跟CB1300(假日跑中長程) 這兩台車齡都超過10年了 依然好騎得很~

至於日系車的保養花費 只要不撞 基本保養便宜的很 我大約5000-6000換一次機油 費用1400

做次節流閥 供油嘴清洗加四缸平衡 也不過4000-5000

真的沒有想像中花費那麼多 我自己覺得比國慘車省~
我騎刺激300,三萬公里了,除了引擎發電機有滲油的通病外(維修沒在犯),其他什麼問題都沒有,沒有所謂的(國慘)
偶擁有過刺激500還有現在的shadow300

除了500有出過馬表線出保固之外, 其他沒啥問題 !

版主買到車王了....

還好是國產車

如果是買到進口車車王的話 那幹意就更深了......
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