Duke390以及MT07通勤該如何選擇 (第5頁)

kuotingli
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41樓

2015-10-24 19:23

在一樣路權下，Duke 390 車價不到30，二手更便宜，油耗，稅金都比MT07佳,保養維修費用兩款都應該差不多。
不比馬力扭力極速，通勤的話應該很好抉擇吧。
Duke 390騎的習慣的話，那種輕巧靈活刁鑽，以後升級紅牌很難選車，大概也只能選KTM或少數歐洲車吧。

V.x*Silence*

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42樓

2015-10-24 22:45

何不找二手的FZ6或是GSR600

稅金便宜而且最近蠻多FZ6再脫手應該很好殺

我自己FZ6上下班覺得很夠用了

Fantasy Biker

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43樓

2015-10-24 23:02

我本身騎07，但真要拿來通勤的話，我會選擇duke，畢竟天天使用，一年下來可省不少，前提是要撇開妥善率不談，duke我是不了解，07算是當紅的入門紅牌車，銷售量也不錯，到目前為止，還沒聽說過什麽重大災情，妥善率算是有一定的程度

我不信有這名字

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44樓

2015-10-24 23:20

你知道07有分48匹跟76匹兩個版本，你的影片剛好是48匹的版本，所以加速跟rc390比起來相近嗎？
哦對了，需要冰敷嗎＠＠？

Iron_oxide wrote:
0-100KM 3.5...(恕刪)

Powerthrusty

Powerthrusty
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45樓

2015-10-24 23:50

Iron_oxide wrote:
0-100KM 3.5秒，極速超過200.....要是有這麼兇一堆車填海.自家FZ6先停產囉
恕刪)

沒錯就是這麼兇一大堆車都可以去填海
MT-07 TOP SPEED 時速221公里
快轉到15分33秒
https://www.youtube.com/watch?v=DUsFXTGa0rg

rocn923

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46樓

2015-10-24 23:54

我不信有這名字 wrote:
你知道07有分48匹...(恕刪)

07的馬力那有分版本，都是一樣的。
台灣

日本

歐洲(法國)

我不信有這名字

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47樓

2015-10-25 0:36

部分歐洲國家為了符合安全或是環保法規（我不太確定這部分）的確有調降馬力的版本，不用懷疑這一點。我也是07車友，歡迎多多指教ＸＤＤ

rocn923 wrote:
07的馬力那有分版本...(恕刪)

另外針對Iron_oxide的留言，仔細看不是台灣，針對這個0-100 相較於rc390軟力這一點多這點多做評論，
duke390、rc390、mt07均玩過0-100測試。

您所提供的上行意思為最高馬力，下行為被限制後的馬力為35kw
1kw＝1.34102209 hp 換算下來為47.2857732匹，趨近48匹馬力。

網路上很多48ps版本的0-100 自己多多參考或是看看他們是哪些國家便可以知道。

rocn923

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48樓

2015-10-25 1:22

我不信有這名字 wrote:
...(恕刪)

提供一下我所知的資訊好了，07的48PS版並不是一個正常的市售版本，而是因應歐盟機車考照制度而來，也就是對應A2駕照(剛滿18歲青年)的降馬力版本，需付費由生產商附加功率降低至35KW（48PS）的改裝套件，正常是不供售的(也不會有成年人多花錢去買限制馬力版)。所以我才會說07市售版的馬力是一㨾的，請別見怪

Iron_oxide

Iron_oxide
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49樓

2015-10-25 2:24

我不信有這名字 wrote:
部分歐洲國家為了符...(恕刪)

辛苦你了打了那麼多還截圖
回應也客氣

有些國家是48匹沒錯
而48匹的極速只有18x KM左右

也不用懷疑或對車款
因為這馬力之下大部4T原廠市售街車都無法破200的
這算是基本的.....常理

而我說的7x匹的性能......不然也沒辦法達200

如懷疑車不只如此
可以把那些影片看完便知曉

--------------------------------------------------------

而有的22X有的是解限速且讓節流閘可以打開到最大

外國人有提問

大部份影片平路約200左右

還有在馬力機上跑252KM的
還有個299KM的哩
怎麼不po去跟R系列威

影片要看清楚
不看到個數就憤憤不平
為了車跟人吵
自己認為或自己的車款別人就說不得?不能比較適當姓?

那你回的FB或部落格要不然就不要看吧

就車論車罷了

國外多方面評價好
因為車很好騎好上手

不是單評性能
也不是馬力大就評價好

軟不軟.......看跟什麼車比較而已

750街車中算柔和的了

就算是30年前的FZ750(台灣警察還在用)都比現今的MT07兇
這樣有明白軟的概念了吧

並不跟RC390比較!!

而RC390在同級車中算到頂了
甚至比500還優異

而跟大車比當然有差距

台灣中北部的環境要跑多快能拉到多高有幾條路能破200
又不是住西濱

加速快比較實際

重車騎爽的.大多雨天不騎

真要當通勤工作用車也不會也不需花35萬
花15萬買國產400更放心隨便騎

而騎爽的......那個看起來比較優.操控比較好.賣相好

當然賣相就見人見智了

B牌的副牌卡鉗.WP懸吊.ABS剎車.滑動式離合器.檔位顯示.即時油耗顯示

一整台沒什麼鐵
骨架是鋼管的外
其他都鋁合金.鍛造.塑剛.玻璃纖維.碳纖維.....

好好的顧.........10年如1日不無可能
而且10年後還不一定輸到時的同級車

耗材稅金也比較省

但騎起來很累是必然
畢竟RC接近賽車的定位了

還是要速度快一點不溫不火好上手的750

車不算差
只是現在日牌二三線中小型車都放軟以好騎為主.不像90年代甚至很多車不如90年代

就如再小點的MT03也縮了
現在台山葉要賣的裡裡外外並不如以前
(以前MT03不是現在這樣的)
同R3的引擎也可以說R3.....應該用不上YZF和R這系列

反正看個人喜好

沒再貶什麼車別自己對號入座
自我感覺車良好很兇甚至很硬的XD
不用跟我說也不關我的事

我只是以我舊車的經驗回應樓主的一點客觀的看法

仙猴

仙猴
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50樓

2015-10-25 5:19

整天比馬力比尾速,真的很好奇是用的到喔!?

車是拿來騎的,不是拿來比較的,而且又不同級距...

說說自己爽就好了,拖390下水幹嘛阿!?

路過的390車主留...

各人造業各人擔...出來混~遲早都是要還的!!as same as L.O.V.E