哈特佛 falcon 400 心得報告 (第5頁)

rocketman

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41樓

2015-09-09 2:50

真實幻境 wrote:
若撇除紅黃白的區別，但就國產檔車而言
FZR150/FZ/FZ2表示哭哭～～～

是我們多年來，看著國內機車廠因政府產業保護而擺爛，恨鐵不成鋼的消費者才應該哭…

FZR系列是20多年前推出的車，1990~1998年，大多是日本原廠技術…所以真的沒什麼好提的。

samhuang1968

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42樓

2015-09-09 9:47

不錯的車, 小小改一下會有大不同, 排氣管下端的那一粒腫大的觸媒, 換裝直通, 改一下尾管, 單缸的車拉轉起來會比較順, 而且把手震動更輕微, 也比較漂亮
引擎的顏色為銀白, 如果能改為黑鐵灰色就更佳了, 整車的質感也會精進, 我可以想像的出來騎乘感, 輕鬆愉快無誤, 恭喜牽車.

cinnamon coffee

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43樓

2015-09-09 9:53

rocketman wrote:
希望哈特佛這次是做好準備才上市。不要像夜鷹320，水冷雙缸，聽起來高規格，可是複雜的雙缸水冷引擎，臺灣車廠就是搞不定呀！目前不管是國產大羊，或國產黃牌檔車，雙缸車根本接近於零。我目前只想到KYMCO有出過一台 251CC 的雙缸檔車…

水冷雙缸還有一顆在光陽myroad 700身上！

哈特佛大台的雙缸水冷，就是Diablo 650不是嗎？！

kikako88

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樓主

2015-09-09 11:45

FALCOM 400技術交流群，群裡大家的騎乘心得給大家做分享

samhuang1968

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45樓

2015-09-09 17:37

貼了那麼多文, 真的很不容易看 , 資訊如果能夠先整理一下再分享會更加惠車友, 謝謝

kikako88

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樓主

2015-09-09 20:21

samhuang1968 wrote:
貼了那麼多文, 真的...(恕刪)

有圖有真相麻
群裡的車友都是有下標的主要集合大家的力量
共同討論車的優缺點和騎乘感受有共同的話題才不會孤單一個人騎車意外收獲是直營店的店長也加進來了有什麼問題直接反應哈公司也不會忽視車友們團結的力量 rock

simonneko

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47樓

2015-09-09 22:14

我很喜歡這次哈特佛的態度，有問題馬上調整

坐高過高就出貨前調整，離合器過緊也找出調整方法

銷售手法也是一開始就給低價，雖然沒有統一價格是行銷的大忌

不患寡患不均啊

bardiel

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48樓

2015-09-09 22:27

希望一仙居士大大可以弄個臉書粉絲團，這樣比較能提供還沒買車還在觀望的人完整的訊息。

用LINE只有少數人可以看到這些訊息，而且也不是很好瀏覽。後來加入的人也沒辦法看到之前的訊息，有些訊息對剛接觸Falcon400的朋友很重要。

為了車友可以長期的可以瀏覽這些訊息，我想臉書粉絲團是可以考慮看看的。供一仙居士大大參考。

北方威尼斯

北方威尼斯
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49樓

2015-09-09 23:48

cinnamon coffee wrote:
單汽缸最佳效率是300CC...(恕刪)

很酒以前，在小日本的250cc就有4肛了

那種4肛連續放屁的聲音真是迷死人了

sowrd

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50樓

2015-09-10 0:02

北方威尼斯 wrote:
很酒以前，在小日本...(恕刪)

日本的四缸250...小弟我太年輕只接觸過一台
小黃蜂250四缸的聲音聽起來很威
騎起來.....尤其是市區
真的不是很適合拉，除非你是極端熱血分子

看moto3也是250單缸跑得嚇嚇叫
多年前市場取向就是這樣走了~比賽跟市場是分不開關係的
只是近幾年雙缸技術發展的不錯才開始小排氣量雙缸化

不是說小排氣量做四缸不好，也不是說小排氣量做單缸最好
是想講其實這要看車型還有用途來決定~
以入門街車來講用大單缸其實沒有什麼不好