台灣人像日本人守法可能就開放了
台灣人?能嗎?
還是乖乖當鬼島就好了
國道全程裡面有這麼多嚴峻的考驗
例：新竹那段的爬坡，路上的坑洞，不打燈硬切，後方逼車的大貨車。
這樣開放下去要死多少人？
是否先把現行法規加嚴讓人因金錢的壓力而願意守法後再來談這些？
但是這是跟日經文差不多了...
那我跟你說...
100cc排氣量騎上國道都會上新聞的國家...
250-550cc其實不用在開放 因為250cc+就可以上快速道路
所以你只要針對249cc以內就是所謂機慢車來討論!
以市面上100cc的全部車種，我看不出來哪台車不能時速超過70km?
不說時速，150cc以上就要多課稅?
路權有比較多嗎?沒有!
一樣要兩段式轉彎啦!
250~550cc這個階級，也許黃牌人家說很划算，那是因為可以上快速道路~
其實這是一種觀念上的壓迫~紅牌也很划算阿?
但是說到紅牌呢? 公升級稅金也不少!
可以上高速公路嗎?不行!
只能享受跟黃牌一樣的路權~
再說，不想開放也是因為官員開放就多一件事情要管
反正他們腦袋就是在任期裡面不要有事就好
別說機車很危險怎樣的，有些汽車駕駛人的觀念不改...
只會叫機車危險，其實他們觀念不改也蠻危險的
不是要幫汽車還是機車說話
機車也是一堆危險駕駛...精神狀況不佳，持刀不知道要幹嘛的就不說了...
說白了就是屁孩喜歡拉尾速~快速道路開放之後會怎樣?
我想應該會是新一代全民賽車場吧...
發生意外撞死人，恐龍家長又在那邊說為何要開放快道...
也不檢討自己孩子都怎麼騎車的?
反正開放必有好有壞，就看政府怎麼做決定
不過依我看，應該等多少年也不太可能會開放~
只要駕駛族群對立一天不放下對立，執行就有困難
還有鑽車縫，都還沒刮到就開始叫了...
之前有人發文更看過有人提出機車上國道，要是有意外，機車肇事責任100%這種謬論
有些人的概念，真的是懶的說嘴了
今天不說駕駛人觀念的對立好了~
還有整天蓋蚊子館，三讀個法條的耗費會比蓋蚊子館貴嗎?
修個路會比蓋蚊子館貴嗎? 拿這些資金都不知道路可以平多少...
失敗的社會生活環境都源由於失敗的政府...
現在說這些我覺得都是天方夜譚~
我只能說連東南亞地方國家有些想法上有部分比我們國家來的先進~
更何況你拿日本來比?!
抱歉!我們是法規獨步全球的~"超先進國家"!!
(但僅限於法規，我並沒有說觀念也是喔!
)問我說開不開放?我是支持阿!
有何不可?自己做好就好~
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