pvp1232001 wrote:
其實不是在比賽真的不...(恕刪)
對了 分享一下彎道好文
http://blog.xuite.net/lasded/blog/30842544
跑賽道跟跑一般道路相比 賽道追求的是精確的跑出車輛的極限 煞車點 入彎點 APEX點都已經標好了 反而心理素質關係比較大 公道呢我覺得反而是要追求最大的安全性 沒看到彎道出口前都要保守 畢竟公道會有各種狀況 安全性又遠遠不及賽道 愛住已喔
pvp1232001 wrote:
台灣可以跑的地方其實很多，一檔二檔都沒辦法拉到斷油，
真的騎過檔車？
從年青時代騎FZR150，到最近的14R是真得沒拉到斷油過。
上個月14R保養時也被店裏第一次碰面的車友問到：「你有拉
到斷油了嗎？」。
當時心裏想為什麼就一定要拉到斷油。
自已本身是修機械的，照理說機器零件在越高速的運作下越
容易磨擦生熱，引擎時常持續高溫的情況下壽命也一定不長吧。
14R用三檔從時速60瞬間拉到8000轉已經能讓我受不了了。
難道要我用一檔瞬間拉到斷油表演抓孤輪。
當然每個人都有自已的騎車風格，也或許有人是車子買來用力
的超個一兩年就轉手的也有。
個人對車子是很愛護不論是四輪還是兩輪所以平常也都是順順騎
（家裏的四輪開了十七年了也還是頭好壯壯），還是版上的大大
有人是每星期溜車也都是一、二檔拉到斷油，然後還能騎個五
年以上引擎都沒發生問題，馬力都不會衰退。
如果是的話那我就真得太小看機車工藝了。
內文搜尋
從 APP 打開
X