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購車問題(FZ6N S2)

yoliverss wrote:
恩~~謝謝你分享~~...(恕刪)


呵呵~被您看出來了 我身上穿的是Daniese G-Flanker , D牌的人身部品都是相當低調又有質感的, 不過市面上的仿冒品不少, 建議千萬不要買仿冒品, 看過真品之後, 仿冒品的材質真的會讓你想把它丟到垃圾桶

護膝的話是可以買, 但是我是買來給後座用的, 畢竟女生坐在後面不會磨到油箱, (雖然我的車有貼保護貼), 自己騎的話建議還是穿防摔褲, 防摔褲除了膝關節有護具, 在骨盆和大腿外側也有墊厚, 安全性還是比護膝好很多

我本身很喜歡Dainese這個牌子的低調與質感, 日系的的防摔衣大多做的太花俏, 騎街車還是低調點..呵呵
通常建議要買重車的車友先去租車後再買...
很多人都是因為一時的感覺就殺下去...
但是完全沒有考慮到適不適合...
沒有心臟的買了仿賽...
喜歡騎快的買了600cc街車...
腰力不行的買了跑車...
不敢拉高轉的買了需要高轉速才能發揮的車...
這是常常見到的情形...
就像是買鏡頭常常看到的情形一樣...
只看到旗艦就買卻沒有想到是不是合用...
最後的結果通常都是再來一次...
多花了許多冤枉錢...

11月以後會有很多紅牌車出現...
對於路權來說...
550cc以上的車應該就會順勢水漲船高...
550cc以下的車可能就會....

對於經銷商...
總是要給人有口飯吃...
進貨需要錢...
請工人需要錢...
倉庫店面也要錢...
庫存會讓錢卡在哪邊...
零件庫存也需要錢...
畢竟沒錢賺的生意是沒人要做的

但是不管是汽車機車
一到年底一定就是降價清倉促銷的時候...
這時候買車一定是最好的殺價時機...
買車千萬要殺殺殺...
殺他個片甲不留
價錢沒得殺就多凹點贈品...
因為家家都在降...
不殺白不殺...
P.S.今年底低於550cc的殺價幅度應該會很大

X秋應該算是重車界的最大了...
當初不是跟他們買的...
但是車友們的普遍評價都不錯...
應該是個值得信賴的對象...

昇X跟出租重機的山X組是同老闆...
他們的服務其實也算是還OK...

買車還是找一家你覺得值得信賴的廠商...
因為每家的style都不太一樣...

買車最常改的就是改煞車...改管...
改管的時候也記得跟車友交流一下...
千萬不要太衝動...
先聽一下是不是自己需要的聲音...
不要買了以後又嫌太吵...
到時候又後悔就來不及了
jay0826 wrote:
我是FZ6N的車主,...(恕刪)


請問 jay0826 FZ6N車主,您的車怠速安靜度與車身震動如何?
有些GSR600車主有反應引擎轉速在5-6千轉時騎起來手很麻,FZ6N有類似情形嗎?
還有是否適合長途騎乘,手是會酸嗎?因為我只有172cm

有請知道的朋友也可以發表一下高見,謝謝大家囉!!
總覺得現在買什車都還ok拉~~~

說真的600c.c.~~~在台灣已經............殺雞焉用牛刀哩!!!

在山路殺彎,你覺得 600 & 1400 ~~~~差在哪邊??
重車不怕你摧它,只怕妳不敢摧~~~~
說真的,我那台轉數我還沒敢摧過5000轉以上!!!因已經足夠了~~~
(或許過於膽小跟愛車吧,不敢亂摧!!)


只是看到紅牌後..........實在應該把那些無腦的人槍斃好了!!
Honda品牌的堅持者,但銀翼不進了
我裝的保桿當然也是黑色的,剛好配合黑色引擎蓋!
600 vs 公升級,遇到各種路況,各有優缺點.
我很懶得換檔,所以買1300cc,一路四檔30-50km走陽金回去.
要是600cc,就必須23檔一直換,轉速拉高,
雖然比較有過彎的感覺,但是累多了.
而且我有載人的需求,所以還是上公升級才行.
真要拼速度,只要膽子夠,600cc也不會輸公升級.
因為我膽小,所以平常上路我都也被差十倍排氣量的綿羊巴著玩.
但是高速的穩定度,還是車重的公升級比較讓人安心.

樓主已經決定FZ-6 S2那就好了,記得牽車上來po照片...



人生旅途很長,必須GTR才能坐得舒服...
W5 兄台還真懶...的換擋,這個理由買公升級真是好!

改天約個時間一起跑新竹台68看看吧!
xshock01 wrote:
保桿網路上可以查到三...(恕刪)


離合器的間隙是可以調整的。
線上有一個旋扭,可以加以調整。
小弟的習慣是離合器拉全滿,大約放1/4車子就會開始動的狀態。
不過有些朋友的是離合器要放到2/3才會動,但是再放多一點就熄火的狀態。
當然這樣可以加快換檔的速度(離合器拉一點就可以換檔),不過小弟還是沒辦法習慣啊!
震動的問題 因為我沒騎過GSR600所以也不清楚, 但是個人覺得FZ6震動不大, 我平常都是7 8000轉在路上騎, 山路萬轉以上也常有, 常常太專心騎車看到轉速表才發現..咦...原來已經萬轉了喔?

我騎北宜也都2 3檔之間在換檔而已, 只有進彎道用來退檔引擎煞車 (媽媽說煞車皮很貴, 進彎不要用煞車... )
真的懶得換檔的話,騎大羊比較適合喔~
youngls wrote:
如果自己出門,記得一定要帶補胎工具包,我跟我朋友曾發生過,騎在荒郊野外時輪胎破掉沒氣,好在有2個人,一個人顧車,一個人衝去買打氣機跟補胎工具,不然硬騎到山下,就算人不出事,輪胎也廢了
(恕刪)

最好也帶隻手煞或離合器拉桿備用。

我上週的慘痛經驗就是,轉直角下坡煞停倒車,
車子沒什麼傷到,但是很不幸手煞車拉桿齊根斷掉,完全沒施力點。
傻眼了吧!
後來慢慢用1~2檔 + 腳後煞下山,騎得心驚膽跳。

所以帶隻基本款拉桿備用是必要的,台製的,約200元/支。

露營雜記:snowpeakcamping.blogspot.com Bikes http://hd-fortyeight.blogspot.tw/
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