可不可以清醒點..? 大家看一下 SUZUKI的GW250價格吧 (第5頁)

imc

imc
個人積分：52分
文章編號：51685866

52分

41樓

2014-08-18 17:56

不然你覺得一輛要賣多少？

GW250以前剛看到双缸蠻驚豔的
可是馬力只赢T2 1Ps哦

重量卻更重

這樣的雙缸對比T2單缸還不很值得

無腦鐵金剛

無腦鐵金剛
個人積分：86分
文章編號：51685910

86分

42樓

2014-08-18 17:58

wesho wrote:

月入10萬我不會去買重機

而是買裝B跑車

就算人家月入22K又怎樣

買不起不能講嗎

...(恕刪)

月入10萬開雙b會很辛苦⋯

魯拉拉拉

魯拉拉拉
個人積分：7892分
文章編號：51686186

7892分

樓主

2014-08-18 18:15

請問，SB300, T3是進口的嗎？
為什麼拿大陸車能不能買到來比較？

重點在造車成本以及利潤上，你看了其他車，還覺得三陽車價合理嗎？？

被剝削久了，所以不管三陽車怎樣開價，都要接受？
小米成功的打入台灣就是例子，你現在還覺得高階手機價合理嗎？？
有想過42吋電視加安卓智慧不用台幣1萬嗎？？
沒有競爭，我們永遠只能乖乖被賺，還要心懷感激

wakao0526

wakao0526
個人積分：889分
文章編號：51686244

889分

44樓

2014-08-18 18:19

應該是台灣摩托車價國產進口大台小台都"不合理"吧?
我第一台塑膠車是靠爸的, 是當時市場第一台破5萬的125
同廠牌最近剛剛上市的"入門125"塑膠車現在竟然要賣7萬!!!
所以在台灣這個汽機車市場環境氛圍下,如果"想要"就只能靠自己.

大陸國產摩托車便宜,不過那裏騎車環境之差以及不人性...逼哀啊

你的格局決定你看事情的角度

Taiwan3ID

Taiwan3ID
個人積分：1分
文章編號：51686256

1分

45樓

2014-08-18 18:19

老實說我也很羨慕國外買重機不用花大錢,但是現實面台灣就是這樣.....

HTC0517

HTC0517
個人積分：239分
文章編號：51686565

239分

46樓

2014-08-18 18:44

無腦鐵金剛 wrote:
月入10萬跟當冤大頭...(恕刪)

+1

不過想要還是要花錢，罵歸罵，拿他沒辦法。

南澳

南澳
個人積分：344分
文章編號：51686624

344分

47樓

2014-08-18 18:50

ss874 wrote:
原因是故步自封由於缺...(恕刪)

其實...只要免驗ARTC就好.任何人都可以引進.並備齊相關資料到監理單位驗車掛牌..

即使運費+關稅全包了.仍會比現在價格低很多.再者.中古車也開放吧.就像留學生車一般好過...

代理商跟貿易商剩下的優勢就是.大量進口並壓低成本.以及保固備料的優勢..

如果真的變成這樣..有哪個車商還敢開現在這種鳥價格.台灣機車生態也才有機會走上正軌...

至於國內車廠.這.......

toro827

toro827
個人積分：0分
文章編號：51686707

0分

48樓

2014-08-18 18:56

無腦鐵金剛 wrote:
月入10萬開雙b會很...(恕刪)

嗯是的，我開13年的camry都有點辛苦了...哈哈

17525

17525
個人積分：0分
文章編號：51686841

0分

49樓

2014-08-18 19:08

魯拉拉拉 wrote:
請問，SB300, ...(恕刪)

不太懂原PO對於SB300價格這麼激動是為何？官方都還沒公佈耶~

如果要談機車價格，我小時候（20年前）頂級125大概接近五萬多，現在頂級125大概7、8萬多

以前雞排30元，現在雞排55元。

老實說我並不覺得機車目前價格的有多過份，從以前跟現在的物價推算，目前的價格的確就是如此，

不然製造機車的原物料不會漲嗎？雞排漲價味道有提升嗎？機車至少有提升配
所以重點是薪水的漲幅跟不上物價，所以才會覺得現在的機車夭壽貴！

但同樣的，四周任何的物價不都一樣？只是因為機車單價高所以感受特別高！

另外拿國外價格跟國內比的，拜託，每個國家的文化、所得、生活水準、法律規定都不同，要怎麼客觀的比較？

你知道越南一台摩托車賣多少嗎？是他們超過半年的薪水~

有可能所有越南人都不買機車，讓機車廠商降價？別天真了~~

另外如果你是越南機車廠老闆你會因為越南人很辛苦半年才買的到車而降價嗎？認清現實吧~

lzw0419

lzw0419
個人積分：17分
文章編號：51687764

17分

50樓

2014-08-18 20:16

01

果然都是有錢人的地方
利害厲害
滾來滾去