shunyu wrote:老實說我也很期待重機可以上高速公路,但曾在雨天開車下交流道時,發現...國道有些交流道採高架旋轉出匝道,那金屬伸縮縫四輪的都會發生側滑,那二輪的不就.... 不用高速公路台北一堆連外橋梁莫名其妙的引道設計還有高架、快速道路上轉彎一堆金屬伸縮縫大家早就訓練N年了
比四輪更好的機動性比四輪更大的動力比四輪更少的油耗比四輪更少的排氣量比四輪更小的體積憑甚麼不能有更完整的路權,繳更少的稅金?任何交通工具都有沒水準的駕駛人本來就不應該針對任何一個族群再吵下去某個Mxxxxxx的又要出來跳針了
我比較贊成重機上國道,也認同塞車時,重機可以鑽因為這樣對交通順暢,絕對會有正面的大大幫助(台灣馬路就這麼小,不要有個行車紀錄器就扒人,互相一點,交通就更好)正所謂上有政策,下有對策真要講守法,我想全國國民沒有一個可以做到最基本的行車距離,有誰無時無刻可以保持教材上寫的,那根本到不了目的地但騎士必須先提升自己的騎車水準目前看到還是很多在行進中亂衝亂騎的就像18歲剛拿到駕照,騎上車就是衝衝衝如果真要說上國道,幾年後我會投贊成票,現在應該是投反對票正確良好的騎車習慣,時間久了,能認同的人將會更多
kplo wrote:1.它是機車,是擁有部分汽車路權的機車2.它是機車,請還給我們機車道的使用權3.它是機車,汽車停車格是汽車停的,我們不該停那裡,也…不敢停,在大重停車格沒有普及設置之前,請還我機車停車格的停車權4.它是機車,不應比照汽車稅制計稅(至少在國道開放行駛之前是不合理的)官員諸公們,大重真的不是汽車…. 我只支持設置重機停車格其他的 我只想說要不要路都給你們騎就好了
我後來常常在想政府規定大型重車得停在汽車停車格這條規定根本就是故意要製造矛盾與對立也就是說他們也早知道是很不合理、浪費空間的法規也早料到多數素質低落的台灣汽車駕駛會有推車、眼紅等狀況發生but who cares?他就是要變相逼大型重車走途無路阿?跟本就是預謀好的技倆吧?然後三讀通過的國道路權這件事真的超像一群在班上比較有人脈的小學生自己主導全班訂了班規最後別人要求他遵守班規的時候他們卻要死皮賴臉的耍賴到底不是嗎?
前不久小弟在一般道路上騎車,因該路段有分隔島(區分機車與汽車道)我正常騎時速約50,右後方突然來一部重機(紅牌)靠很近又故意拉轉速(很吵),當時載著老婆,我也不想理他路很大條!後來甚至逼車切到我前面(車道約可併行3台機車寬,前方完全無車),當時一整個火起來就直接大聲吼問候他好嗎?他可能也嚇到馬上加速,從分隔島中間空隙切回汽車道,揚長而去~(烏龜的孫子)!我想說:老愛講路權,既然重機屬於汽車,那在跟人家機車搶什麼路權,很多次看到重機停紅燈時很愛停在機車區,綠燈時就又加速切回汽車區,觀感超差(請問可以拍照舉發捐獻國庫嗎?)我不是反對重機,只是要別人尊重你們也要先自愛!kplo wrote:很多大重騎士都非常期...(恕刪)