玉米大師 wrote:
真不知您這理論從哪來...(恕刪)
樓上有人回答了我在解釋一下
陀螺效應很簡單，
拿顆2.5吋外接硬碟，
跟PC連接時去拿者輕拿硬碟看看，(運轉中搖晃硬碟是危險動作)
當轉速高時很難讓它晃動，(通常在5400轉以上)
當時速90時，
汽車時都在2000轉至3000轉左右，
4缸重機7000轉，
2缸重機5000轉，(豬腳蹄除外)
風切效應
去拜GOOGLE大神有很多解釋。
~風~阿肥~城~ wrote:
陀螺效應很簡單，
拿顆2.5吋外接硬碟，
跟PC連接時去拿者輕拿硬碟看看，(運轉中搖晃硬碟是危險動作)
當轉速高時很難讓它晃動，(通常在5400轉以上)
當時速90時，
汽車時都在2000轉至3000轉左右，
4缸重機7000轉，
2缸重機5000轉，(豬腳蹄除外)
是喔,所以你是說轉速越高車子越穩???
可是我怎麼還是覺得汽車比較穩
你有考慮重量差異嗎
而且拿硬碟跟車子來比根本不恰當
硬碟有輪胎嗎
引擎轉速的力量還要傳遞到輪胎
輪胎的抓地力可是有限制的
照你這樣講
萬轉時車子應該很穩囉
我怎麼覺得應該要飛起來了
但是無損
重機上國道是權力延伸問題
有人說重機出事GG比例高
那
一般車輛碰到砂石車.貨櫃車GG比例也很高
被肇事砂石車.貨櫃車輾過的人
他們都沒有家人~不會產生社會問題
為什麼砂石車.貨櫃車還能在路上行駛
沒有別的原因
因為這是他們的權利
他們有權行駛在道路上
如今重機也是
被規範成小自客車
繳稅.路權形同小自客
但是卻限縮上高速公路的權力
如果形同小自客的大重機不能上高速公路
那是否該讓一般小自客一視同仁
不能上高速公路
開車的人愛惜生命
騎重機依樣愛惜生命
小自客YOUTUBE上有的是故意推撞別人的影片
你有看過大重機推撞小自客的嗎?
你守法
我守法
上國道自然相安無事
自己腦補大重機上國道是危險的事情的人
建議去各大教學醫院掛精神科
去跟醫生說
你會產生幻覺~
開車不怕貨櫃車~砂石車
居然會怕重機~
你還產生幻視
看見路上大重機騎士血肉模糊
卻沒發現慘死在砂石車跟貨櫃車下的亡魂
也許醫生會開藥給你吃
讓你減輕精神上的壓力負擔
交通部違反立法院的立法精神無誤!
西濱公路如果不信的話, 各位可以在冬天去試看看, 到底是遵守速限安全還是超速安全!
快速公路的車禍就是比高速公路來的少, 阿不然你們拿數據來證明我錯阿!
國道高速公路警察局都不否認了!
難得可以這麼多頁, 真的難得!
還有一點, 為何本人違法行駛高速公路媒體不報導? 交通部沒反應? 國道警察局也沒反應?
甚至連遠通公司也沒反應? 到底為什麼?
盜啥帳號, 都說連國道高速公路警察局都不否認了!
我會開車也有車, 當公路上有摩托車出現與公路上永遠都沒有摩托車出現, 駕駛的專注力當然不一樣, 會開車的一定了解!
(這也是騎士常開玩笑的說, 這樣就不能閉眼開車了)
真正民主與先進國家不會去管這麼多, 這只是公民的權益與自由選擇交通工具的權利!
2007年7月以前快速公路開放前, 不也是一樣的反對一樣的理由, 結果如何? 雙方適應幾天就好了, 偶而有些駕駛無法控制情緒在所難免(逼車事件與四輪撞68護欄)!
台64與台61一堆砂石車與貨櫃車, 大家還不是一樣車照騎車照開, 有啥事發生嗎?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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