王逸祥 wrote:市場機制? 我只看到瞞天開價...(恕刪) 這沒辦法啊!新車價貴上天,二手價能好看到哪?在台灣,同一款車的二手價可能比在國外買新車還貴咧!美其名叫「保值」,但可能只是賣不掉的自我安慰心理吧~但「賣不掉」也是市場機制的一種展現~
王逸祥 wrote:老實說 我就是喜歡 05-08年間的仿賽無論是R1 R1000 1000RR ZX10R 都比現在的車漂亮的多現在的車為了追求大膽以及前衛外表都改的超像外星人的...不喜歡... Hi 我也喜歡老車,老車比較有「大」車的感覺,大樑粗引擎寬,當然車重也重。現在的車為了性能和省油,尺寸小重量輕,感覺差很多。
之前就發過類似的酸文,只是是小綿羊10幾年前小綿羊50CC大概就3萬多到4萬吧現在看看二手車,10年前的狀況差的還要1萬多,近2萬外觀狀況好的還近3萬~有夠嚇人的超酷,真是保值啊其實,我還注意到,不只機車市場有些相機,電腦零組件、3C類的.中古房屋....這類的二手市場也是居高不下,開價的滿高的最奇怪的地方是,我若用相同高價錢賣,擺了1.2年都賣不出去最後低於原本開價很多的價錢,很快就賣出去了所以我滿懷疑上面那些開價都是故意的或是自我感覺良好的「就是類似現在的房價」
台灣不比大陸了 只有限制東限制西 課稅一年比一年多 倒置物價上漲人才自然外流 加上很多不分青紅皂白的反東反西 反重機來害人讓路權更限制 台灣就一天比一天退步 別人進步 我們退步華碩價格戰越硬 對手比一天強 台灣機車產業只有造速克達技術代工國也備大陸取代了 看來我們只能賣水果了 農地也都改建地
日系車這五年來的漲幅特別明顯歐洲車則是一直都很貴,沒什麼差現在歐洲車和日系價差很小了難怪MV和DUCATI越賣越好個人也是這樣才選歐洲車,現在買日系車新車的掉價真的很快還有一種早幾年買價差一大截的不平衡心裡,以後要賣價錢又難看