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有人去定了ninja300嗎?


curtis840 wrote:
你這種算法比較接近水...(恕刪)


是的, 我的意思是,水貨商價應不會比總代理高.

curtis840 wrote:
你這種算法比較接近水...(恕刪)


總代理利害的就是車子invoice 一定可以拿到水貨商低
不過也不可能低多少
我想大約就是車子原價的80%吧
進口稅跟貨物稅金等等那都是一樣的

驗車部分應該是可以拿到驗車證後一年內都可以一批批的付一台費用就好了(同車型)
今天和朋友聊
他騎yamaha yzf r6
都猛推我直接買新版ninja zx-6r
稅金等等和300cc比起來差不多
連老闆也說有能力買的話當然是直接買zx-6r
買300應該沒幾年就會想換車了...
當然車店老闆說法永遠僅供參考
但感覺沒什重機經驗的話直接騎6r很像太免強也太危險了
雖然朋友都覺得沒差
這樣下去好像會越買越大了...

錢不是問題 問題是沒錢XD

當然推薦ZX-6R,除了沒ABS,6R不管各方面都比300忍好太多了,只要有錢......
樓主也別太認真了~~
相信你買什麼車,自己應該是很了解.自己喜歡就可以了~
其他網友關於CP說法也是有道理.事實上也是這樣~
不是300不好,是在售價部分.....

300跟ER-6
2台都是"街車",軸距差不多,相信靈活性都不會太差.ER-6在市區騎乘絕對沒問題.
除了售價較便宜,車重輕(約3Xkg),外型佳?(看個人)
其他,忍300沒優勢....
而在關鍵售價部分,又跟ER-6相去不遠了,如是樓主32W,或許會賣得好一點
油耗,道路實際跑起來,相差不遠,當然忍300好"一些"....

一般騎這種已經算是性能車種了,車子的穩定性,配備,性能就很重要.你或許不是熱血一族,但總有想試試車子性能的時候.
扭力,馬力好用,不是用來飆極速,是在加速時用的~

另外你提到ZX-6R....那跟忍300,ER-6又是完全不一樣的車種喔.
6R是"仿賽車",不是讓人輕鬆騎的車喔.仿賽車真的比較難操控一點,舵角小,重心高,一般人不熟悉,是還滿容易倒車的
不過騎熟的話是很high的啦~
po一張爽爽追焦照XD


建議買之前多比較一下市面上的車種吧~
樓主是"外型先決"的話,就不用管我說什麼了~
po一下兩台的規格:

Ninja300
最高馬力
39ps/11,000rpm
最大扭力
2.8kg-m/10,000rpm
長 x 闊 x 高
2015 x 715 x 1110mm
軸距
1405mm
裝備重 量
174kg (with ABS)
油缸容量
17公升

ER-6
最高馬力
72.1ps / 8,500rpm
最大扭力
6.5kg-m / 7,000rpm
長 x 闊 x 高
2,100 x 770 x 1,180 mm
軸距
1410 mm
裝備重量
(211kg)
油缸容量
16 公升

AlvinGuo wrote:
01真的很多人愛潑冷...(恕刪)


V2 GT 勁風光 : 躺著也中槍
Ninja 300 跟 ER6雖然同為雙缸車 cc數也差異不小

雙缸車會有的頓挫感卻因為300具有滑離的關係
頓挫感差異非常大

同時另外因為把手設計不同,感覺也不同

雖然說同為算是街車設定,但請勿當做是一樣的

建議樓主還是多多看看有機會去實際摸看看吧
http://www.flickr.com/photos/ppkimico/
37PS馬力太小,前輪寬度110太窄難看,2缸聲音還好,前後煞車都是雙缸的力道會很平均,
但是只有單碟騎極速180會不夠,車子外型好看算是一台視覺系的有罩街跑車,

感覺雖然價錢少四萬的國產哈特佛雖是650cc,動力也大的多,只是沒導流罩而且只有5檔,
5檔的車馬力如果破百真是一個難騎,檔檔都頓,四萬元去升級排氣管和避震器綽綽有餘.
金錢誠可貴,時間價更高,若為名譽故,二者皆可拋.

海陸中尉 wrote:
37PS馬力太小,前...(恕刪)


但是只有單碟騎極速180會不夠

這位大哥.....
ninja300 定價真是有夠高........

雖然在台灣所有重車定價都是約莫國外一倍...

不過想想..都花30多了..不如選其他車八...

除非真的對ninja300很有愛...不然真的打死都不會買...
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