[採訪] 黃牌檔車生力軍現身哈特佛夜鷹320發表 (第5頁)

TAKO(N989)

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41樓

2013-09-20 22:49

魯拉拉拉 wrote:
這是大地之鷹的車嗎？...(恕刪)

賓果！也有翻成大地鷹王都可以回報你

除了排氣管為了對映台灣法規改成下置式，其他一模一樣！
所以往好處去想，買了這台車以後如果需要零件耗材或改裝品，只要上掏寶找保證一大堆

TAKO(N989)

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42樓

2013-09-20 23:17

qovop wrote:
提醒一下對夜鷹320...(恕刪)

喔喔..樓主也注意到這個訊息了！
這也是我注意這台的後續發展至今最令我擔憂的一點！與當年第一部號稱國產SM250(一樣是由大陸零組件引進在台灣組裝生產)有異曲同工之妙！
當年的SM250剛開始也是聲勢浩大，夾著號稱CP值最高的250CC多功能檔車上市，一下子就擄獲不少抱著感謝廠商佛心的檔車愛好者購入！結果沒多久就開始有名的斷車尾事件，一樣是貨架裝上漢堡引起的！
當然最後SM250這部台皮中骨的後續可想而知！過了幾年好不容易又有廠商佛心的引進新一代的台皮中骨新檔車，當然對她抱著很大的期望

，也希望這一次能夠不要再重蹈覆轍，給我們這些喜歡檔車的車友有一部高CP值的好車

Mr. Adong

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43樓

2013-09-21 0:48

如果要比馬力那乾脆多花點錢買台仿賽不就好了
畢竟跑車跟街車走的風格和路線不同
自然也不是拿馬力來做評比

yeru

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44樓

2013-09-21 2:40

黃牌平車在台灣的價位, 已經被進口車拉高到不像樣了;
有車廠願意引進平價款, 當然值得鼓勵.

靠 "有自己技術" 的那幾家大廠, 是不可能有國產實用黃牌出現的.

ipab5

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45樓

2013-09-21 8:53

魯拉拉拉 wrote:
這是大地之鷹的車嗎？...(恕刪)

中國技術移轉？

還是中國製造、台灣組裝？

台廠有這麼"落擦"喔.... 喜哉摳年啊！

搞了幾十年，搞不出一輛量產"全國產"大排氣量檔車？

只有五檔太少了吧！

耗油震動大

魯拉拉拉

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46樓

2013-09-21 9:19

ipab5 wrote:
中國技術移轉？
還是中國製造、台灣組裝？
台廠有這麼"落擦"喔.... 喜哉摳年啊！
搞了幾十年，搞不出一輛量產"全國產"大排氣量檔車？
只有五檔太少了吧！
耗油震動大

有些街車都只有五檔，看減速比吧...五檔倒是還好..就五檔變成巡航檔而已
小弟在廣東這邊工作，其實這裡很多250雙缸車種...大陸廠已經有不錯的雙缸技術了...

這台的雙缸引擎運轉很精緻喔..這是我去哈特佛那裏試乘的時候感受的,這棵引擎本來就用在嬉皮車上,馬力雖然低,但是運轉聲音很好聽,還不錯...震動小..OK的
我只是覺得,大陸車就大陸車,一直喊國產,倒也很怪....反正就是代理大陸車嘛...

rich7202

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47樓

2013-09-21 10:33

ipab5 wrote:
只有五檔太少了吧！

耗油震動大
(恕刪)

我的車也只有五檔~~

FJR1300到底什麼時候要改6檔滾來滾去

Cross Lou

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48樓

2013-09-21 10:40

ipab5 wrote:
中國技術移轉？還是中...(恕刪)

台灣檔車市場太小，更何況是重機，

光研發跟開模成本可能賣了幾十年都回收不完，

除非有大量外銷。

在說重機5檔很正常。而且就算是中國設計也比台灣設計好吧！

中國都已經山寨出4缸重機了，台灣呢？

說不定未來大陸重機技術還比台灣強好幾倍。

藍色魅影

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49樓

2013-09-21 16:42

Cross Lou wrote:
台灣檔車市場太小，更...(恕刪)

據說是哈特佛合作開發並出售生產設備給大陸廠商的。現在因為路權開放出現商機,才會回台上市。之前的 Diablo 650 也是類似情形。

Cross Lou

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50樓

2013-09-21 16:59

藍色魅影 wrote:
據說是哈特佛合作開發...(恕刪)

惡魔那台車原廠是說是購買公模的方式生產的，

所以不會有侵權的問題，但實際上大家都明白這是什麼意思，

只能怪台灣市場太小或法規太嚴苛，只能透過其他方式生產出國產第一台重機，

但有總比沒有好，只希望小哈不要放棄，因為要進步的空間還很多。

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