ciprino wrote:
從102年7月1日開...(恕刪)
重點還有一個
黃牌跟紅牌好像也要分開考的樣子
我要被剝兩層皮了
verri0129 wrote:
我站在大車角度來看當...(恕刪)
站在自己(重車族群)的角度, 當然是紅黃牌上路越多越好, 人多說話也大聲......嗎?
(我在其它的文裡也有說過, 在環快, 在市民看到越來越多黃牌大羊, 重車的能見度提高是好事!)
白牌數量多少? 每天早上能看到多少, 下班又能看到多少?
相信不會太少! 但是白牌二輪畸形的路權有變正常嗎??? 沒有吧???
還是大車覺得小車用這樣的鳥路權根本是應該!! 還是活該??
我當然知道三寶就是三寶, 不過在別人(非重車族群)看的是什麼?
他們是看到重車? 還是看到三寶
別人看的是"車種"的肇事率...不是"那種人"的肇事率....呃...可能連"率"都沒有!
根本只是以"數量"來評斷而己!!
社會(新聞)不會把人歸在三寶飯還是牛排飯, 只會報導"重車肇事率快速增加"
我不想以後被人家指說"重車都是三寶在騎的! 轉彎很屌都不用兩段啦! 每個看都不用看就給我轉過去齁"
(好事沒人理, 壞事傳千里的道理, 林盃乖乖牌永遠被當隱形人, 只要做壞事就會用螢光筆畫起來還用顯微鏡追蹤觀查)
不久之前
一顆老鼠屎撞倒小妹妹還起身踢人, 我能把它歸在三寶類嗎? 我知道它是老鼠屎...
事實上其它人怎麼看呢? "個案" 還是"騎重車都這樣?"
那段時間, 我騎Nikita出去, 別人是對我指指點點, 還要我一遍又一遍的解釋自清
"我雖然騎重車, 但我決不踢小妹妹" (苦口婆心貌)
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