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這就是國產車的價格嗎?光陽你也賺太大了吧!!


RICK wrote:
台灣的 NIKITA 300 售價 200000,乘以0.83 = 166000
台灣的 K-XCT 300 售價 195000,乘以0.83 = 161850...(恕刪)



至於這段,僅限第一批到香港的 K-XCT,之後的車調整回 HKD 42999。
依照匯率換算,約為168685.077元新台幣,比台灣應稅前還貴呢!


16600加上17%的稅不等於20000元阿~
17094加上17%的稅才會是20000元~

看到恐龍就迴避,看到美女就沒力。XD
樓主是第一天在台灣生活嗎?
國內的廠商
一向都把國人當盤子
人有夢想而偉大 換車嘍~~~

exceedmark wrote:
光陽在國內的確是賺,...(恕刪)

那種東西又沒啥技術,自行車最難的是車架的部分,變速器只能專利被鎖死無法自行生產,不然要做那種東西簡單啦
貴,不要買就好啦!
也沒有規定國產就是要便宜啊!我們都不見得會賠本賣東西了,廠商也不會囉!
不要想太多了,喜歡就買,你不買也是會有其他人買。
因為市場需求少,所以價格就高。
無圖示

aman001
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2013-03-23 20:17
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cch610504 wrote:
上去香港網站鐵騎網誌...(恕刪)


真的,不懂就不要像瘋狗吠日一樣亂叫....

台灣的機車都是"進口的"

台灣政付在獎勵出口的政策下,YAMAHA/KYMCO/SYM工廠都是保稅工廠,什麼叫保稅,就是進口生產機車零件的原料都是免稅的,做成機車後,外銷到國外也是免稅,內銷到國內則要完稅(內銷時要做G2報單,視同進口,所以在內銷完稅前,視同國外)


內銷稅金有4種
1、關稅17%
2、貨物稅17%
3、推廣貿易服務費0.04%
4、營業稅5%

完稅稅率為累進制,完稅價=出廠價 x關稅1.17x 貨物稅1.17x 推廣貿易服務費1.04%X 營業稅1.05

從上面公式算出來,EX價$1,FOB價為1.4379,售價-利潤後大約有43%是稅金

推算一下,K-XCT賣19.5萬的話(設SYM利潤2萬),XCT的FOB價為17.5萬,EX價約12萬(約港幣30600)

這才是SYM的成本,有5.5.萬是繳給貴國政府修橋鋪路貪污用的

所以....弄清楚錢是誰在賺很大再上網亂吠



此私人訊息隨討論區回覆文章一同發出, 檢視原討論串: 這就是國產車的價格嗎?光陽你也賺太大了吧!!

以上是aman001版友寄給小弟的私人訊息:

請問aman001版友:
小弟愚昧,
所以目前路上大家所騎的都是進口車囉?
所以國內車廠所製造的車販售給國人,
一定要比國外售價高才是對的!!
否則不合理!!
因為是進口車啊!!
所以不該有國產車的價格,
要比外銷的貴才是合理的!!
是嗎?

基本上平常因為馬車騎習慣了,
普通125的車騎不習慣才考慮這兩部的,
但看了看,
只好希望馬車能繼續讓我騎下去,
能騎多久是多久囉!!
中華民國萬萬歲,不只貨物稅,還要一些繳給車測中心跟有的沒的單位

別看一輛機車好像很好賺(雖然是賺不少),光是繳出去的規費就占了很大的比重

去問一下熟悉內情的車行老闆就知道,轎車也一樣

另外貨物出口是可以免一部分稅額的所以相對成本就低,每個國家稅額本就不同

不用拿運費出來說,一輛機車運費是能占多少?

不然請樓主把賣的比較便宜的國家相關稅額都列出來看看??

其實國內還是有要讚賞的車場壓,香港P.G.O TIGRA150居然賣港幣31000左右

國內賣86000左右。便宜超多
NIKITA300 台北市 現金價辦到好 哪裡便宜可以介紹一下
發這篇文章要不要先爬文一下
各個討論區都有相關的文章
幾乎變成月經文
政府鼓勵外銷 歪銷車沒有貨物稅
剛好香港免稅又甭驗車
所以...
加油好嗎?

cch610504 wrote:
無圖示aman001...(恕刪)

所以您沒懂重點
政府鼓勵出口政策
外銷車子甭在本國課稅
剛好對比到HK 免稅加甭驗車
所以就是這麼悲劇 應該要習慣了
如果你硬要說 進口車
那我可以幫你下個結論
就是你的愛車是
國產進口稅制車
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