wen ten wrote:不用這麼麻煩...自己做一張像一點..護備起來貼好...就ok了..除非你車很特別..不特地去研究...很難發現的....夠王八...破壞他人物品...報警吧!!無聊的政府...機車搞甚麼前牌...這麼麻煩 毛一堆... 千萬不要這樣做偽造文書是刑事犯罪會有前科的
未懸掛前牌會被罰,罰則不輕!...豐原監理站副站長王顯文提醒,依規定,汽缸總排氣量超過550立方公分以上的重型機車,都必須懸掛兩面車牌,違者可處5400元台幣罰鍰,還須重新驗車領牌...出處請參考:http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130814/35218659/前牌遺失或毀損需重新驗車領牌...迷之音:若您原本是舊式紅牌,這樣一換,就會變成新式粉紅牌囉..
紅牌重機前大牌簡直是笑話一場,他的歷史簡單敘述:1.2007年11月550cc以上重機開放路權,警政署因辨識需要,強烈要求掛前大牌,鋁質前大牌遭到反對,artc亦不背書此改裝安全,改為貼紙設計。2.同年監理單位宣稱,因無製作前大牌預算希望延到明年編列預算後再開放路權。3.民間發起募款,募得前貼紙大牌預算進行製作,得以在2007年11月如期開放路權。4.政府官員對於重機為何分紅黃牌表示並不清楚。5.2014年幾年下來,始作俑者警政署認為前大牌無助勤務執行,反而容易造成糾紛,建議交通部取消。6.因wto所致,重機上國道指日可待,但遠通公司要求重機上國道必須掛前鋁質大牌,交通部騎虎難下,堅持前大牌不得取消,並研擬前大牌改為鋁質大牌之可能性,大走回頭路。
tansywen wrote:6.因wto所致,重機上國道指日可待,但遠通公司要求重機上國道必須掛前鋁質大牌,交通部騎虎難下,堅持前大牌不得取消,並研擬前大牌改為鋁質大牌之可能性,大走回頭路。 這點你知道,我知道,獨眼龍也知道,但是交通部嘴硬不承認被遠通綁架為了面子問題,還有一些見不得光的理由,交通部只能甘冒千夫所指而一路護航遠通。
關於第六項,主要問題應該是出在怕有人沒申請ETC 直接上國道,無法辨識車輛號碼進行追繳動作突然想到可以在ETC收費架在多設攝影機每台汽機車通過都可以錄到車尾牌,這樣應該可行。重機若未申請ETC被抓到就重懲新加坡能,不懂台灣為什麼做不到?只是成本考量下,政府和遠通就不知道願不願意去做。個人愚見tansywen wrote:紅牌重機前大牌簡直是...(恕刪)