翱翔阿賢 wrote:
網站上是說24萬，比...(恕刪)
嗯~爬完文了..
如是該配備，24萬這價格我也會心動...
翱翔阿賢 wrote:
網站上是說24萬，比...(恕刪)
賢大你說錯了，是多5萬才對，現在你騎他幾乎買不到19萬以下的了，而且三陽rv400除了多100排氣量，意味著馬力比你騎他大，好像還是前雙碟，坐墊也不用改，就能放兩頂全罩，魚眼,abs,車充，這些三陽400也都有，除了車充，更多了一個usb座充，最重要的兩點,1,他的零件沒有像光陽一樣，給你搞管制這套，2,雖說是售價24萬左右，但現金抱去買，是否還有小殺的空間。
台北MAX wrote:
賢大你說錯了，是多5...(恕刪)
我上個月車友才買185000以前還含外銷墊，應該還是有的啦！
依照國產的玩法，你說的小殺空間應該也有個2萬吧，應該22萬內能成交，如果買來當玩具車這個還蠻適合的，
如果單純代步nkita300 輕巧。
這台吸引我的是更大的車廂，更強的動力，這樣我載貨可以載更多更快到。
但是細部質感（ex:maxsym傳動蓋沒烤漆）,以及零件費價格,還有油耗向來是三陽比較缺的，我的nikita很好養，希望sym也能如此。
至於管制，其實都馬買的到～
。我的nikita明天剛好滿一年，差不多3萬公里，我一向習慣4萬之前換車，三陽加油！
這個時間點就趕快把這篇文章刪了，另外開一篇maxsym400準車主專區先蒐集網羅資訊吧
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
台北MAX wrote:
好像還是前雙碟，坐墊也不用改，就能放兩頂全罩，魚眼,abs,車充，這些三陽400也都有，除了車充，更多了一個usb座充，最重要的兩點,1,他的零件沒有像光陽一樣，給你搞管制這套，2,雖說是售價24萬左右，但現金抱去買，是否還有小殺的空間...(恕刪)
一輛在台灣都還沒上市的車子
你能預知未來不會有如同NIKITA網路上常在講的煞車異音,龍頭摳摳聲,起步抖動甚至其他問題
你能知道三陽未來能保證不會如同光陽做一些控管措施嗎?
這些問題在NIKITA剛上市時後有發生嗎?
選車跟選女朋友一樣,看順眼時候只看的到優點,沒感覺時就都只看到缺點
如果你覺得三陽400符合你的需求,那就等上市趕快去買吧
翱翔阿賢 wrote:
我上個月車友才買18...(恕刪)
引用賢大的看法,N3這台應該可以滿足絕大多數剛踏入重機領域的朋友,
他的小問題都可以輕易解決(2011年後出產的),這樣的車對於玩過進口車的人來說,
都算好解決.
保養方便又便宜,油耗可以讓你通勤不嫌貴,這樣的國產車沒有80分,應該也有70分,
市區的靈活度,郊區的RV,都可以滿足絕大多數人了.(我173公分,75公斤)
有人說坐姿不輸湖,個人覺得上了外銷坐墊,應該可以解決大多數人的問題.
個人也擁有過2008年11月的TMAX,也就是上一代的TMAX,雖然,N3的中速域(100以上)
的加速度無法跟TMM相比,不過,以通勤來說,已足以.
重點是N3比TMM有趣,缺點多卻不是不能改,現在才騎一萬六千多公里,我還是會騎它個一兩年
再換,說真的,N3真的很好玩.
玩東西會有高潮,不過,玩N3的感覺退潮,應該還要過個一兩年吧....
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