王帥志 wrote:
烏龍派出所的本田，不過車款好像不太一樣
嗯~本田騎的是舊款VFR750P
影片中是後來換裝的VFR800P
我想現在都完全換裝完畢了吧
曾騎過騎過VFR800F~好騎呀!
Michael's OSx86 wrote:
有沒有成功跑完的影片阿
我只看到一堆失敗鏡頭
不過癮阿~~~~~
這個怎麼樣？
http://www.youtube.com/watch?v=osaJn0VhmdM&feature=relmfu
不只道路金卡納、平衡路阻彎曲獨木橋、人群窄巷模擬、直線加速瞬間號誌隨機左右選擇換道…
還包括越野車障礙技巧賽…
以上這些比賽與內容設計，全都是為了道路查緝實戰在規劃訓練的。
執法，總不能說遇到利用地利鑽小巷、岔路、地形就被速克達或有心人給甩了…
就事論事，不知新竹安駕的技術水準達到日本的幾成？警察又能學到或應用幾成？
人家日本是把重機慎重其事在對待。
對執法人員的程度都這樣了，對一般民眾哩？
臺灣除了新竹安駕，其他的地方只能說是取得執照前的形式罷了…
slex wrote:
車子前後都有保桿
所以怎麼摔都不用擔心車子刮傷
而且保桿夠長 即使側倒也不易壓傷人員
讓騎警可以放心鑽研駕駛技術
摔車可以立即推起來快速恢復駕駛
還有幾個觀察重點…
摔車起身後幾乎都會做的幾個適用選擇：
按熄火斷電、鑰匙熄火
把側架撥出(熄火斷電連動)再扶正車身
排檔位檢查
別看人家摔車後很快回到比賽中，這些都有選擇性的做到…
喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子，不容易相信外界的真相。
說別人不敢面對二戰罪行，自己不也竄改戰史教育孩子？
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