立委建議將東西向高速公路改為區域性快速道路

.展哥. wrote:
這幾個橫向國道平行的省道：

國道二號：不想收費可改走台４線機場

國道四號：可改走台12線台灣大道道沙鹿

國道六號；可改走台14線到埔里

國道八號：可改走台20線到新化

國道十號：可改走台22線到旗山

這些橫向國道平行都有省道，何來偏遠地區唯一道路？

說穿了還不是圖方便，既然圖方便要快就要收費，橫向國道不收費的原因是因為距離太短，無法增設收費站，因為增設收費站會造成塞車，但是計程收費，就沒理由要求橫向國道不收費。甚至個人覺得快速道路（台62~88，台一線台北新莊段和高屏大橋段）都該全面收費，以增加政府財源，而且無論有無上交流道，就算再側車道也該收費。

很多人都是圖方便，例如從台南市區到高雄明明走台南市大同路直行到高雄民族一路比走國道快，偏偏一堆人還上國道，根本是沒有什麼道理。...(恕刪)

.展哥. wrote:
這三條線除了加義那條沒跑過，其他兩條我都有跑過，台南關廟的台86線哪有很平，很多是上下起伏，從台一線上快速道路後，通過鐵路上方就爬特別高，然後高度降低甚至成為路堤，一下子高架一下子路堤，只為了省掉興建成本（因為台南不是主要城市）；台八八就好一些，但是過大寮山區和屏東萬大橋後，高度變得很高，另外，台八八下面也有縣道188...(恕刪)

VitesseWu wrote:
大同路直行到高雄民族一路比走國道快？真會虎爛！
巴頭哥要不要比比看，你開你幻想中的x5，我開我老婆的VIOS
你從大同路走省道，我從大同路上86轉國1，然後鼎金下，看誰先到民族一路，好不好！

jung168168 wrote:
高速公路要按里程計費'一定會有很多的汽車族轉向平面道路'

.展哥. wrote:
早就是過了，從我老家上台86就要十分鐘了，接道國道一號加起來就要十五分鐘了，國道一號路程約25分到九如路，但是從九如路到民族路這段路也要十分鐘以上（半夜不塞車），就要一小時了，但是走大同路接高雄民族路，光是到橋頭捷運站大約只要半小時，到民族路（長谷）根本不用一小時，除非岡山那段塞得很嚴重，不是走高速公路都比較快，也要看目的地，如果目的地是台中台北，當然是高速公路較快...(恕刪)

missyou681105 wrote:
我看是小黃增加車禍率...(恕刪)

DEUTZ FAHR wrote:
本來一開始聽到這個建...(恕刪)