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關於重機『試辦行駛高速公路』一事,看看我們的政府是怎麼辦事的!


小炫仔 wrote:
你這重機不是第一個
之前性交易專區也是修法過了
中央政府與地方政府推來推去
但是也是沒執行有1就有2
但是性交易還是依然

性交易專區的規定本來就把要不要設置的決定權交給地方政府。
所以沒有誰違法不執行問題。
但高速公路的管轄權一直都是交通部高速公路局。所以高速公路
要不要開放給大型機車並不需要地方政府同意。就像高速公路
要不要設收費站也都是中央的高公局說了算。再來修法後的規定
也沒有授權交通部決定要不要開放。只授權他們決定試辦區域,
更沒有授權交通部在試辦前做問卷調查決定要不要試辦。
交通部不只違法、違背依法行政的精神,還公然說謊說南投、台中
跟屏東都反對試辦。台中南投根本就沒意見,屏東甚至歡迎試辦。
政府官員只想上班吹冷氣等退休,多一事不如少一事,
你覺得他們會辦啥事?

神川速人 wrote:
還有人不知道當初要不...(恕刪)
最後一次是是號稱能"解決石油危機"(汽車也限制3000以上禁止)

但是3000cc以上轎車沒多久就重新開放了,150cc以上機車一禁
就是30年。而且這個禁令還只是行政命令而已。
對於不重新開放150cc以上機車,官員的理由是150cc以下以足夠
國人使用。笑話!那3000cc以下汽車就不夠用喔,他x的有幾個市井小民
3000cc還不夠用的。

ileight0611 wrote:
但 做事都講情理法
不是你法律定的就一定要執行
要不然就不會有文林苑的事情了

法律訂了不執行那訂這個法律幹嘛?
除非法條本身有明定有考量空間。
不然就是要執行。
不然難道酒駕也要講情理法。
難怪台灣那麼亂。
BK1968 wrote:
好好笑~
四輪都不會“飆車”嗎?
真是紅眼症~

四輪都不會飆車
四輪都不會拉轉
四輪都不會有噪音
四輪都不會有空氣污染
開四輪的都不會違規
開四輪的肩負國家經濟發展的重責大任
有些人真的很愛答非所問




FunnyCLUB wrote:
我只能說請爬文了
01有很多魔人,都覺得"自己講的才是對的"
商業組織反而更具有代表性, 況且國家必須仰賴商業活動才能國富民強!

這次的公文往返不過是因應之道而已, 當皮球正式踢回交通部時, 權責單位(高公局)始終要面對的!

最底限度就是按照今年的協商辦理試辦, 當然有可能增加試辦路段, 畢竟北部民眾也是有繳稅的!

其實公務部門一直認為車多不能開放會有危險, 但事實上車少才危險才恐怕, 車多開放頂多是上去塞爆水箱, 有什麼危險的? 反而是促進經濟成長, 經濟部長應該極力贊成才對!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

jatterkane wrote:
重機上快速道路已經好...(恕刪)


快速道路
其實說真的
本來就不是台灣的主幹
所以觀光角度來講, 開放快速道路對增加當地的觀光利益其實遠比開放國道還來的小
米咖 wrote:
其實公務部門一直認為車多不能開放會有危險, 但事實上車少才危險才恐怕, 車多開放頂多是上去塞爆水箱, 有什麼危險的? 反而是促進經濟成長, 經濟部長應該極力贊成才對


難道重機一上國道,經濟馬上起飛喔??

有幾台?? 根本跟小石頭丟到大海沒兩樣

現在汽車,遊覽車觀光的人數隨隨便便也可以把你們淹死,還要等重機來才能帶動喔??

是不是主管當慣了,以為自己真的有多偉大啊
ponjiayulady wrote:
你以為幾個銅臭人家就...(恕刪)


我只知道就比你網路鍵盤高少好多了


乖~ 去玩你的電腦去~
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