為什麼紅牌是定義550cc不是定義601cc或是501cc? (第5頁)

mjfan
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41樓

2012-09-14 21:16

jackyy2k wrote:
其實這個問題開版大可以放心
因為T媽就是從第一代400CC開始一路走上來
TMAX 400
TMAX 500
TMAX 530

所以再過個5年，TMAX就可以上紅牌了，到時後不知道是TMAX 550 或是TMAX 590

TMAX何時有400的了？
從2001年第一代開始就是500的
你是不是誤會了什麼

karta577384

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42樓

2012-09-14 21:25

nimala1004 wrote:
不用怕~他們會套用馬英九前不久說過的一句話~~~~“我們一概不予承認”(恕刪)

教育部長表示:這是個案

ROTARY-PHILIP

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43樓

2012-09-14 21:49

白紙黑字, 法律條例不是寫的清清楚楚的嗎?
為什麼太陽不是從西邊起來, 為什麼老是問為什麼?

鋼杯

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44樓

2012-09-14 22:05

依照課稅級距重新規定紅牌cc數我個人認為可以爭取討論

至於說什麼熊貓車撞機車來判斷路權,就真的很替他爸媽難過....

JamesWK

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45樓

2012-09-14 22:42

這個問題去問"交通部"的官吧!!

怎麼猜都是浪費時間,因為交通部有錢其百怪的理由來搪塞你

tony46

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46樓

2012-09-14 22:48

你說到重點啦,

等你看到"白"牌小忍跑到170km時會更驚訝這台車居然連

快速道路都不能上才奇怪.

鬼島爛法律...

小忍加速

RROY wrote:
感覺應該訂個0到100KM/H 耗時XX秒以內才能上路

T媽媽超可憐

動力可以跑道160以上也有ABS 懸吊也穩

卻不是紅牌

大多數國產自然進氣的汽車極限只有140

路權卻不同= =

gv9403

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47樓

2012-09-14 23:23

台灣的官就是這樣，只靠自己幻想，民調都是假的，真不知道選民代立委要幹嘛！人民跟本沒有任何選擇權！

民代連搶停車位和劃個免費車票都可以鬧上新聞，真是丟臉！還不是全民買單！

可以選擇的話台灣會變成這樣嗎？光經濟就越來越慘•••••••還牽拖給國外

難怪重機會接受度不高，大家都覺得買重機都是有錢人，稅金這麼高

RROY

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48樓

2012-09-15 0:39

tony46 wrote:
你說到重點啦,等你看...(恕刪)

不能同意你再多

小忍我騎過180不是問題= =

進口白牌跟國慘車比根本是神車

小黃蜂小忍 CBR150/250 國產只有T2和SM250免強看的到車尾燈

小弟只碰過小忍和CBR150

當初在高雄往屏東的雙園大橋看到前面的朋友85KG開始趴酷龍

小弟騎CBR150也跟著趴

立馬退檔拉轉
載著65KG的朋友

直接刷他卡卡在表130 同樣是150 差不到3P馬力我騎的是17P版本

也差太多= =

估計單人騎應該有表14X的能力之前借T2單人騎極限也是表14X 多出來的那幾P馬力是?

好以上是題外話

正題已經討論N年線在還是無解 orz

比奇堡最速魚

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49樓

2012-09-15 1:15

以官員多一事不如省一事的心態來說~

要他們去改那什麼勞什子條例不如禁一禁比較快~

反正行車安全的冠冕堂皇的理由不用多可惜~

angel_reed

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50樓

2012-09-15 1:21

RROY wrote:
估計單人騎應該有表14X的能力之前借T2單人騎極限也是表14X 多出來的那幾P馬力是?

差在達到14X所需的秒數
要再更高只能靠改齒比