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關於重機烤鳥蛋的問題

我剛好住上海,我正巧騎黃龍,我來跟你說吧,烤鳥是肯定會的(其實不是鳥熱,是大腿內側熱),至於多久會烤,取決當天天氣,路況,以及你的行駛速度,操駕方式。
小弟的個人間驗參考

xj6s 溫溫的不會考(水溫不詳)
FZ6N 不烤鳥可是大腿會燙 (市區很容易破百度 只有熱...)
GSX-R600 小烤 但是還能忍受 速度拉高一點水溫降很快
VFR800 騎過最烤的 基本上市區騎一小段 蛋都是燙的
fz1 沒感覺 因為沒繞進去市區 所以不準

howardyeh wrote:
我剛好住上海,我正巧...(恕刪)


那麼可以舉例說明嗎?

david92 wrote:
那麼可以舉例說明嗎?...(恕刪)


今天上午從浦東聯洋出發氣溫約26度,正常行駛,路況順暢,水溫97度,至虹梅路沒感覺燙;再由虹梅路至金山,氣溫約28度,慢速行駛,水溫102度,感覺大腿內側微燙;下午由金山至奉賢氣溫約30度,高低速混合行駛,水溫98-102度,感覺大腿內側微燙。這樣說不知你是否了解,希望能幫到你。
個人 覺得, YAMAHA的跑車都很燙,110度起 跳錶. Kawasaki / Suzuki 次之. 會熱.但有穿車靴的話.就只覺得右小腿內側很熱. Honda 的 就再次之. 跟DUCATI 的差不多.熱熱的.還不到灼熱感的程度.

黃龍600是copy 義大利 Benelli 的引擎.應該跟DUCATI 差不多.
夏天騎r1 塞在高架上 又無縫鑽時…可謂是種修練!
考懶蛋發火可以順便踹小妹妹兩腳發洩一下
祝大家年年都有頭香可以插!
烤蛋應該是看車種而定,BMW R 系列的車應該就完全無感,我騎R1200R時,即便氣溫35度在市區,炎熱的來源是陽光,都不是車子...
我第二台車是HONDA的車CBR600RR

溫度一下子就拉到一百多度了,熱風吹起來,小腿會很燙

現在騎 MV AGUSTA B4都維持在七八十度,夏天都還可以穿短褲騎,

車子又輕又不燙,蘇福。


我的愛車是FZ6N
在市區也是近百度
後來加裝強制側風扇,溫度有低一些,尤其等紅燈時


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