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這個法案一通過,廠商又有理由漲價了

能不能讓市井小民實質享受到才是重點
不然又是被廠商吃掉
可以罵髒話嗎?
我保證廠商絕對不會把這7%吐出來的
151以上更是漲價的好藉口

ac079 wrote:
150cc下輕型機車...(恕刪)
。再者,使用151cc以上重型機車,是在經濟上較好的「玩車族」,理應較多稅負。

又來了,為什麼政府官員民代總是要幫民眾定位車輛用途?
先買先享受...

後買享優惠...

這種邏輯在機車的世界不存在

限制外國車進口+狗屁法案+不漲價的車商
再搞下來大家真的要去騎腳踏車了
雷小炫 wrote:
你確定?
重機一台動輒2.30萬(二手),稅金跟汽車一樣
維修又貴,又不實用
汽車便宜的10-20萬美規豐田隨便找都有
好開又省油,就算大修也不用10萬,可以遮風避雨
重機族真的甚麼鬼話都說得出來

一台老豐田是能省油到哪去,新的ALTIS神車據說是17,
已經足以拿來當賣點了。一台600cc街車順順騎,不要老是
拉轉都可以超過20。再說維修貴不貴也不一定,
不要亂搞,重機很難出問題。但是二手老車,我就有朋友買
了很後悔,修車的錢已經快跟他買車的錢差不多了。
但是重機普遍都保養的不錯,不要摔其實都還ok。
再來保養成本不要什麼都要求頂級,其實不會比四輪貴太多。
速可達車型的可以更便宜。
雖然進口機車材料都比較貴,但是一台汽李李扣扣的東西一大堆。
比一台機車多太多了。
汽車有空調,機車沒有。
汽車的轉向機構比較複雜。
汽車四個輪子,機車兩個,雖然兩個輪胎跟四個差不多錢。
也因為有四個輪子,懸吊一掛,就是四個都要換。
.
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不用我多說,我想有在開車的人都知道................

說真的,用起來貴不貴其實一切都是看人怎麼用。

orea2007 wrote:
又來了,為什麼政府官員民代總是要幫民眾定位車輛用途?


它們就喜歡搞分裂,搞族群啊。
沒有這樣定位,它們的腦袋無法思考.....@@


ac079 wrote:
150cc下輕型機車...(恕刪)

151~250cc真的很可憐

本來就要牌照稅、路權通通沒有、停車塞路邊小格、現在還要加稅.....
國外最方便的通勤工具、到了台灣成了奢侈品....

那一堆進口百萬名車算蝦洨?
還有一堆3000cc起跳的轎車又算蝦洨?

學姐好正 wrote:
可以罵髒話嗎?我保證...(恕刪)


廠商:稅降下來 可是其他原物料都漲價我都沒漲耶~~~

所以價格維持往年調整漲一點補貼其他材料價格

委員:看~~~我這次任期又提了幾個法案,讓民眾過好生活


民眾:...........

雷小炫 wrote:
你確定?重機一台動輒...(恕刪)



省油請問是有多省啦...
老美規豐田有辦法開到20~25KM/L嗎?
牌照稅我今年買車才繳4320,明年+燃料稅也才7千多...
老豐田就算你買1600CC的老可也是每年11000左右,還是比重機多不少錢。
稅金就比重機貴了...油耗又沒重機省,然後你花20萬找車,10萬大修之後呢?
日後車子就不會再有任何大小問題要處理嗎?
車都這麼老了...內裝冷氣電路引擎轉向煞車輪框有的沒的確定不會再花錢?
另外...除了維修外是不用算折舊喔?
而且重機保值性還是比汽車高...看那精美的小CB價格。
重機維修貴? 我覺得最多跟汽車差不多而已。
萬一在台北沒車位還要花錢租車位,三蘆地區最便宜都要一個月2000,一年就得花24000或以上了耶。
稅金比重機貴、油耗又沒重機省、然後車老的又可能有未知的問題,每年車價也在貶值還要花錢租車位...
當然可以遮風避雨或偶爾載貨沒錯,不過花的代價就是上述這些高額的費用。
買老豐田真的比較划算嗎? 我可不認為。
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