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比雅久新的機車 有三個輪子讓你騎車不犁田

Piaggio MP3 三輪速克達(應該還算速克達吧?),
原廠有出125cc, 250cc, 400cc(已發表但尚未正式上市?)三種排氣量:

http://www.it.piaggio.com/it_IT/prodotti/mp3/default.aspx

以下是香港鐵騎網誌的相關報導:

http://ibike.com.hk/01_bike_report/local/piaggio/06_mp3/p/01.htm

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/piaggio/07_mp3_400/mp3_4.htm

至於前面有人提到的國產的ADMIRAL"有車頂"速克達,
請上Y拍搜尋關鍵字: "煒傑",
好像是中部有一家廠商引進零件在台組裝的樣子...

一些看法:

1.MP3硬是要摔也不是不行,連汽車都會翻車了,MP3自然不可能打死不翻

2.MP3的前叉非常複雜,我很懷疑在台灣整天下雨又挖路造成的WRC級路面能撐幾天

3.有車頂的機車是不錯,但是重心太高,很難過彎,所以實在很難流行起來

以上,所以台灣的機車仍會維持現狀
URD wrote:
在基隆路.永吉路口附近的消防隊也有.
成龍的電影也出現過...追飛機...
BMW C1 125...
因為動力不足(車太重)後來有出180cc的...
當時的印像是一台33萬台幣的樣子..
要紅也很難紅吧...(我有33萬就去買車子了..不然也是二手重車一台..怎麼會去買125?)
車價貴到翻..零件又難找..倒是車身鋼性很棒..有安全帶

公家買車不是民眾買車

用不著把那很夭壽的稅金加在裡面

不過安全帶這種東西用在機車上可以說是腦殘到極限

轉倒的時候飛出去自己在地上滾



加上車子的重量一起在地上磨
你覺得哪個會比較歡樂
騎C1榜了安全帶要能摔到車子壓在你身上,算你厲害....

而且別小看C1,他的前懸吊可是當家telelever...
真希望有機會期待很快就看到這些三輪車有代理商想引進的消息 但...

遺憾的是 若是沒有積極進行都市更新 要在都市中騎這種三輪車較不好鑽 要把都市的道路幾乎與已拓寬 甚至開放邊車... 不過依然很難吧... 光是有關大型重車可不可以騎上國道的規範還沒有定局...

而且... 台灣也該開放二輪可以有渦輪和機械增壓罷... 順便放手二行程繼續開發... 不過看到燈具相關法規都很嚴格實施 看來很難...
景太郎 wrote:
難怪看了覺得怪怪,商...(恕刪)


PGO是台灣的比雅久機車公司,
早期是跟羽田合作,主要是將義大利PIAGGIO的料進口組裝成車的工廠,
而偉士牌也是.百吉發也是,不過百吉發可能跟印度比較有關係~

而現在看到的"PIAGGIO"指的是義大利最大車廠,旗下有6大車廠,
知名的包括VESPA/MOTO GUZZI/Gilera....

光陽.三陽是因為早期沒技術生產好的自家引擎.
像我家的良伴.名流80跟名流150,美力80,上面掛的都是"HONDA"
當然行照是打光陽
在義大利 重車 跟 我們的機車 一樣多 啥咪路都可以騎 還路邊都隨便停一堆 很多都沒鎖~~

也都 愛怎樣騎就怎樣騎 開車 跟 機車 互相都了解 讓來讓去..

在那裡 真是 感覺 重型機車 一點都不稀奇~~台灣不知在 貴啥咪 哈
這台看起來很特別,不知道操控起來的感覺是怎樣,不過在台灣停車應該是很不方便
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