yky26 wrote:不要度估...不要吃...(恕刪) 呵呵~想的很美嘛!去看看汽車版保持安全距離會被說成什麼我是不知道大家開車都是怎樣之前工作每天開八九個小時的子車保持安全距離往往都會變成別人的超車專用道在拉出一道安全距離就要減速當然減速就換後面的不開心了
其實個人覺得重機上國道真的還是要考量一下國道路況像前幾天國道遊覽車翻覆事件不是爆胎而是國道路面高低不平造成爆胎若換成重機那可以想像會有嚴重 個人覺得除了駕駛人駕駛的道德勿飆速換車道外在來就是政府是否給大眾一條安全的道路這才是真的
硃E藍瞳 wrote:普通重型機車在一般道路「雷田」了,讓不幸追撞上去的汽車撞死了,汽車駕駛員有連帶責任嗎?,可要求普通重型機車家屬汽車修護的相關賠償。(恕刪) 死者為大....上高速高路!汽車再怎麼對....如果經過你手造成死亡!汽車也百分之百負擔對死亡者的肇事責任....日前事故!再怎麼小心....依照台灣這畸形的保險肇責....遵守規則卻被超速車輛撞擊!卻被判過失責任佔七成!
mooobeo wrote:開不開放怎會沒關係,...(恕刪) 開不開放怎會沒關係,大有關係~~~,當然要開放兩輪交通工具 的 問題真的很少,犁田則是不會有的問題打滑了,四輪能立刻上路嗎? 不能~~說不定還發不起來佔更多交通道路面積,造成後方車輛回堵+ 兩輪會犁田但是我騎西濱台北台中超過50趟,總計大大小小行駛里程超過10萬,怎麼都沒有遇到?+ 兩輪在下雨天中行駛更容易犁田同意,但是你不會放慢車速嗎,更何況雨中騎車還滿累的,會想下交流道躲雨+ 兩輪在路面不佳的國道上騎,很容易犁田國道路面還算優良,西濱一般車道跟快速道路比這還差,我行駛超過5萬公里怎麼也沒犁田?+ 兩輪若高速行駛,仍是犁田名單中的高高手四輪若高速行駛也是打滑名單的高高手阿!+ 兩輪在 大雨 + 高速行駛,這情況不成立,你如果會騎再來討論這問題,您有騎機車走過西濱嗎?更別說下大雨+ 兩輪要是犁田了,後車去絞到騎士,就算後車倒了霉四輪要是打滑了,後面機車撞上去或被掃到豈不是更衰?更何況上千萬輛的四輪跟幾萬輛的重機,遇到誰的機率比較高?請思考一下支持開放 二輪車 上國道~~~~~會打滑爆胎的請離開二輪因為遇到爆胎或打滑問題相對來說比較沒有挽救機會所以大部分的用胎品質以及汰換會比四輪的好試問開四輪的您有多久沒有彎下腰去檢查您的輪胎?或者還在省一輪500塊的輪胎錢?
除了詛咒重機騎士雷殘被撞死之外...你還會幹什麼??"白牌"在快車道「雷田」了,讓不幸追撞上去的汽車撞死了,汽車駕駛員有連帶責任嗎?,可要求"白牌"家屬汽車修護的相關賠償????你的答案是什麼先說來聽聽