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大型重機加油被刁難

lovechichi wrote:
看完這篇我才知道騎重...(恕刪)


廢話我就不說了
給你些數據吧

GSX1300R
引擎型式:4行程並列4缸
排氣量:1299cc
內徑x行程: 81.0x63.0mm
壓縮比: 11.0:1
冷卻方式:水冷
最高馬力:175ps/9800rpm
最大扭力:14.1kgm/7000rpm
車體:長寬高2140/740/1155mm
車體淨重:217kg
排檔方式:往復6檔
油箱容量:21L
前輪胎尺寸:120/70-17
後輪胎尺寸:190/50-17

CB900F- HORNET
引擎型式:4行程並列4缸
排氣量:919cc
內徑x行程:71.0x58.0mm
壓縮比: 10.8:1
冷卻方式:水冷
最高馬力:109ps/9000rpm
最大扭力:836kgm/6500rpm
車體:長寬高2125/750/1085mm
座高:795mm
車體淨重:194kg
排擋方式:往復六檔
油箱容量:19L
前輪胎尺寸:120/70-17
後輪胎尺寸:180/55-17

CB750
引擎型式:4行程並列4缸
排氣量:747cc
內徑x行程: 67.0x53.0mm
壓縮比: 9.3:1
冷卻方式:氣冷
最高馬力:75ps/8500rpm
最大扭力:64Nm/7500rpm
車體:長寬高2155/780/1100mm
座高:795mm
車體淨重:215kg
排檔方式:往復5檔
油箱容量:20L
前輪胎尺寸:120/70-17
後輪胎尺寸:150/70-17

FZ6 N
引擎型式:4行程並列4缸
總排氣量:600cc
內徑x行程: 65.5x44.5mm
壓縮比: 12.1:1
冷卻方式:水冷
最高馬力: 98hp/12000rpm
最大扭力: 6.43kgm/10000rpm
車體:長寬高2095/750/1085mm
座高:795mm
車體淨重:180kg
座高:795mm
排檔方式:往復6檔
油箱容量:19.3L
前輪胎尺寸:120/70-17
後輪胎尺寸:180/55-17

XJR400R
引擎型式:4行程並列4缸
排氣量:399cc
內徑x行程: 55.0x42.0mm
壓縮比: 10.7:1
冷卻方式:氣冷
最高馬力:53ps/11000rpm
最大扭力:3.6kgm/9500rpm
車體:長寬高2085/735/1085mm
座高:780mm
車體淨重:177kg
排擋方式:往復6檔
油箱容量:20L
前輪胎尺寸:110/70-17


 

雖然這篇寫的口氣不好,但就論點而言我挺讚成的!!

重機是在路上等同汽車路權,但事實上依然是機車~~ 男生女生在台灣法律地位平等,但上廁所還是有分!!

不過就是加油~~常常機車道排滿了,工讀生也會讓機車去汽車道~各位大大們就別再刁難沒像你們有錢的工讀生了!

不過就是加油嗎? 騎個機車,真的不用搞這麼累~~

lovechichi wrote:
看完這篇我才知道騎重...(恕刪)

豆漿a wrote:
各位車友.您曾經到加...(恕刪)

都 100% 讓我加....

因為我只加過兩次
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

Jerrold wrote:
其實我不太介意是不是一定要跟汽車一起加油,所以就算工讀生要我去機車道加,我也不會有什麼問題的,只要油島上有98可加,什麼車道都OK的....

不過加油時,我習慣會把手套或手放在加油槍下,以免油槍碰壞了油箱....恕刪)

下次試試~
騎重機的車友我都是很尊重的
但那些自以為帥造成道路危險,而且自己以是的人我就覺得可笑
加個油也想要吵著去汽車區加油,搞特權
20公升又怎麼樣? 機車島的加油機流速有慢到把它加滿要一個小時??無聊
做人要有彈性,站務人員怎麼作業方便就怎麼加就OK了,何必計較
我曾經也有開車,站務人員要我繞去機車區域加油....
如果有加98的需求,工讀生沒有發現你騎重機,笑笑和他說明就好了
有什麼好氣的??
騎重機也要有人品....不要丟車友的臉
"重"機車~ 果然是比較有自尊心啦!! 如果真的那麼渴望到汽車加油區加油的話 那就開汽車囉! XD

連加油站都要實施禁行機車了
151515
非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.
幾年前我就開始自助加油了

為何?

因為加油的人真的很爛

就這樣

有多爛? 就是非常爛 !!!


感覺很無聊 虛榮心作祟嗎
只不過加個油 偏要計較在哪加嗎??

在機車區加油
會比較貴 還是會"下"面子

tinalili wrote:
因為加油的人真的很爛


一竿子打翻一條船

如果你有朋友家人在加油站工作
記得大聲跟他們說

照你這樣講
有""人""為非作歹很爛
身為""人""的你也很爛囉?
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