mactalk wrote:
目前台灣有幾輛掛了正...(恕刪)
這算舊瓶裝新酒嗎? 不過當年KATANA的造型現在看起來還是領先時代潮流啊
只是尾巴再翹高一點就更美啦
騎了十幾年的Katana，得了一個感想, Katana 越快越好騎!!
近幾年來在夏天的每一 個晴朗的星期天,三五好友必從Vancouver 騎到Whistler (2010冬奧預定地，風景有點像蘇花公路)一路狂飆，當速度超過140 km 時，沉重的車身頓時輕穎起來，高速過彎毫不費力(愛車100%原裝100/19吋的前胎120/18吋的後胎)速度直上200km毫無問題 ！或許網友們有許多座騎擁有250甚至300km的實力．但以五年級生的我，已十分滿足．車隊中不乏現役鋼砲，但如果是600cc中型跑車如 R6. 要巴我的大刀還有的拼呢!!
PS.在此向樓上的網友澄清一件事－窄胎並不會加速磨損!我的Katana 現有24800 KM才用第三套車胎，前煞車皮還是25年前出廠時的那 一套!!! 愛車平均一年掛牌五個月，只騎周末．下雨，陰天，不 騎．
有機會接觸了許多不同的機車如 kAWASAHI 9R, YAMAHA R6, V-Max, DUCATI 748, Honda 929,Gold wind, BMW Cruiser 1200但最讓我心動的還是年少時初次驚為天人的Katana!!
自己以為屌暴了的車 (1979 GS 750 in Taiwan)
自己以為屌暴了的人(當時年紀小....)
我的真愛 (1983 Katana)
被我洗腦的好友的真愛(1984 Katana Canadian Edition #173/200)
I had Katana GS150 when I was in 4th grade in College. That was long time ago. I remember it is 5 speed and not the International patten. It is circular pattern. I actually make the linkage up slide down to make it reverse. Go up for next next gear, push down for the down gear.
I own it for two years, then give up and get a RZ135. That year was a 2T era.... I always EAT smoke from DT125 or RZ135 when I sit on Katana.
~這篇居然又被挖出來~呵~呵~補張我的妖刀吧
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