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原本我大力贊成的!!

hsunhao wrote:
有重機的人,樓主這樣...(恕刪)

你沒有重機,跟你說道理,說一萬遍也聽不懂的
因為葡萄好酸

100% wrote:
你沒有重機,跟你說道...(恕刪)


政府應要立法制作一個全民監督的機制

讓每個駕駛車裏的行車記綠器裏面違規的影像都能檢舉,or個人手機錄影

然後重罰,累進制的罰金,然後檢舉者可以抽趴,以現在全民狗仔的程度,那些某特定

愛違規的人士,一天出門可能就會罰單接不完,交通一定立竿見影的改善。

tommyxie1111 wrote:

在日本重機過收費站也是保持車距,乖乖排隊,也難怪他們要說自己是大禾民族,死也不承認自己和華人有關係!騎重機的有幾個沒開車的?當自己開車遇到重機亂鑽不會生氣嗎?主要還是大家都是怎麼做?!如果騎車的不守規矩的人不到百分之十,至少大家對"重機"的觀感就不會那麼差,問題是守法就是那麼的少!但這也沒什麼好吵的,這不過是交通工具而已,反正現在行車紀錄器愈來愈普及,就偶爾看看youtube看別人表演給你看。...(恕刪)


其實 我必需要說 這跟民族沒有關係 有關係的是政府施政心態的差別
美日等國 立法合理 執法確實 法律公信力高
華人的國家大多 立法不合理 嚴格到難以執行 只好選擇性的執行
這樣的法律公信力 在人車較少的中南部鄉間 紅綠燈就變成參考用
差別在那裡看出來了嗎?
不能怪我們執法人員不夠嚴格 真嚴格下去沒有人合法了
是因為習慣性的立法心態 不切實際 也不積極改善 造成法規毫無公信力可言
21世紀了 還在[機器腳踏車]~_~
我在外開車
不管後方是汽車或機車
對方若有要超車
我都會減速靠邊
讓後方的車先通過
FCC5728 wrote:
M大..
我想您還沒完全了解..這就是台灣的生活..若您有到過隔壁的日本國.就看的到您想看到的理想境界..我就親自體會過.在日本.重機行駛於車道上.遇塞車時.仍乖乖的排在汽車後方.不會鑽來繞去....但是.日本的汽車.也是乖乖的排隊.塞車.不爭先.搶道.....所以.要達到這種境界..是需要等全國民眾所有人的水準.公德心都達到的時候.才會完成的....在台灣.我就以自身家人為起點做起.希望NNN年後.台灣能跟日本同樣水準.........(恕刪)


FCC大大真的去過日本嗎?
日本的機車在高速公路上塞車不動時,是可以鑽車縫的。我看過很多次,日本的同事也說這是ok的。
在說到水準,其實說穿了就是他們大多數人比較有羞恥心,而台灣是差了點,要多加油
ivan8080 wrote:
政府應要立法制作一個...(恕刪)


沒錯
我覺得台灣最大的問題是取締不夠確實跟罰則太輕
但~
政府認真執法又被批搶錢
話都是人在說的


題外話~
我去高雄玩的時候有一件事令我印象深刻
雖然那裏飆車問題嚴重 但停車的規矩比台北市好太多

聽說是因為取締違規停車委外給民間單位的關係
不知是不是因為有業機制

m093875940 wrote:
我在機車停車格,很禮貌的問了一下跟我並排的紅牌駕駛,紅牌不是跟汽車一樣嗎?妳怎麼在我

旁邊!他竟然回我說我是機車阿!..(恕刪)


他都說他機車了,就別和機車的人計較
樓主發這個文在這個板可能要保重
雖然我和樓主一樣(應該說所有的人也一樣)
在路上遇到的重型機車沒一個乖乖遵守交通規則
要爭路權時比照汽車,要求要上高架、要上國道、不要兩段左轉~~~
但一遇到停車費、過路費、塞車鑽車陣等問題,又馬上說自己是機車~~~
魚與熊掌都要
將心比心,在其他交通工具的使用者看來作何感想
但無論如何
我還是支持重機路權的開放,即使有很多衝突
畢竟這是開放和多元化的社會一定要走的方向
只是大家(不只是指重機騎士,還包括開車駕駛和白牌機車)的用路水準都還需要
教育和養成習慣,才足以應付更多元化的用路環境

m093875940 wrote:
回應一下GSX-R1...(恕刪)
只能說.......

守規矩的... 不是在你前面長長的車龍中佔一個車距

不然就是在你遙遠的後方跟你一樣在車龍中排隧







................... 不守規矩的.才有可能被你看到

對呀..想上國道就說自己是跟汽車同等級的..

塞車的時候就說自己是兩輪的機車..

這觀念真好..

話說..各種交通工具都有老鼠屎..這才是真實的人生..
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