小弟認為不用擔心啦!服役時小弟的連隊配置哈雷一堆學長學弟剛下部隊時連機車都沒有騎過,騎起來還是一樣虎虎生風,跟真的一樣!那台車300多公斤(推起來會死人......)至於身高的話,看個人習慣.我們也有身高不是太高的,技術比我們身高高的還要好
kkjjhg12 wrote:我也想問喔我會打擋!...(恕刪) 有圖有真相啦今天陪運轉康樂隊一起去美濃吃好料的~~小弟才 160 底下有圖...請看偶的"腳"Z750S 高度未改~~~163 OK啦 技巧練好就好囉旁邊是18X公分 騎著FJR的大哥 我囧了~~~
先去董理論吧~董引擎市內大概是怎們運轉的~離合器的公用之類的~我再學其檔車之前都會問一些會期檔車的人很多有的沒有的問題~如上列.懂了以後~說真的.一黨要注意一下就好了~我朋友那時候也很感直接把鑰匙丟給我人就走了.就這樣~不到30秒就會騎了~重點是理論還有助益一檔時的半離核~國際黨要知道怎嚜打.一檔是採~2.3.4.5(甚至六?)~都是勾~一檔溝二檔要勾完全~因為一檔勾一半反而會進入空檔(國際黨的安全設計吧~如果是台灣的循環檔讓人隱憂的地方就是會旺季檔位~導致不盪操控引發的檔煞危險).董理論再慢慢摸~了解車子的個性~就OK了 (剛開始當然是慢慢騎~性命重要XD) 小弟最多幫到這啦~有任何瑕疵請指教
操作機械需要一點天份,如果有天份什麼都好說沒有天份就需要各種的練習來累積經驗,很多人重機出是都是因為缺乏經驗,除了常見的慢速迴轉倒車以外,更危險的是因為重機有安全感,常常超過了駕駛能控制的極限,駕駛還誤以為很安全 在安駕考照的時候教練有講過,各種課程的操作可以協助找出極限在哪裡,以後在道路上自然就會知道哪種操作是最危險的,極限最低,相對來說考照本身只是一種形式而已
我覺得要勤練左手 ... 好讓你在市區走走停停的情況下還能有力的握住離合器拉桿 ...我曾經就真的握不住在市區走走停停的情況下 ... 就這樣 "" 了一下 ...不過那是當我還在國外的時候 ... 騎的是 Kawasaki Ninja ZX-9R ... 是說 ... 您也可以調一下拉桿 ... 已你最舒適的力道去 handle 啦 ...
我也是最近在上課,本來也是完全不會騎檔車 騎了兩天 大概可以正常順順的騎了只是教練也說 來這裡 學不到什麼技術的,祇是幫助大家考取這張駕照而已他們對於之後要開放/.....的 也都滿憂心的~~如果要學多一點 還是考慮安駕好一點,我自己是因為 在中部 最近的點 就是 南投 公路總局的 汽訓中心於是就去報名了, 總共加上報名費 快六千,倒是每天去給他騎個夠本~~貼幾張 上次去拍的照片~~一開始 的關卡,平衡七秒以上再來就是直線上三檔 時速超過30km 煞車,然後過那個定圓 左右各一趟之後就是正常的道路騎乘,最後騎回去把車立起來就完成了,上課這場地不算大 全程一趟 大概250m這是 這幾天騎乘的車,車庫內還有當初聽說跟交通隊借來的BMW K100的樣子,不過都是灰塵
別擔心身高的問題,160就很夠了覺得車太高不方便的話,就選一些座位低的車種吧~如果沒有重機駕照,倒是很建議去一趟安駕中心學學再考~新手最怕就是摔車吧,在私人的駕訓班車摔壞了可是要賠錢的唷!去政府開的安駕中心…如果不小心摔壞了…(好像不太需要賠錢吧^^||,當然盡量別摔最好啦@@)而且教的內容都很實在,觀念也都很正確安駕中心考到照後上路其實應該不難上手,只是不要車沒熟就開始狂飆就好了咩~有經費買重車是幸福的...............................
我以前沒有騎過打擋車後來是男友想學開車+大型重機所以我只好一起學~所以這個寒假我們拿到的是雙駕照打擋車騎了大約快半個小時到一個小時就差不多熟練了多練習就好了...熟能生巧~~加油身高不是問題有聽教練說過有個女孩子身高才155也考過了唷!