• 5

黃牌路權升級,準車主的心在滴血

trife wrote:
一開始就沒給你的~現...(恕刪)


嗯...那您知道試辦時250UP是可以行駛快速道路的嗎?
哩厚:)) www.flickr.com/photos/caspar33/

trife wrote:
一開始就沒給你的~現在才給你~何來回歸之說?
本來就算是升級阿~...(恕刪)

重車剛開放進口時就是領黃牌, 一直到2007年買的都還是領黃牌, 直到2007/11換領紅牌, 但550cc以下被告知不用更換!

同屬大型重型機器腳踏車, 為何被切割?


所以當然是稱為 : 歸還路權!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

wolfrine wrote:
其實其汽車道上快速道路,說真的我感覺不到好在哪裡,白牌便宜油錢.稅金省,摔他個兩三下也好過紅黃牌摔一次,我從熱血騎士變成旅跑騎士,說真的紅黃牌的優點我大概是享受不到,他的缺點大概跟汽車差不多,油錢.稅金.停車......,除非哪天閒錢一堆花不掉,不然重車大概是不會敗了


我弟從家裡到上班的地方
騎平面道路過去要45-60分鐘
騎快速道路只要15-20分鐘
來回省一個多小時
怎麼會沒好處呢
robin0222 wrote:
我弟從家裡到上班的地方
騎平面道路過去要45-60分鐘
騎快速道路只要15-20分鐘
來回省一個多小時
怎麼會沒好處呢

我載人上班從中和至台北馬偕醫院附近,小車走福和橋->羅斯福路->中山北路,約40分鐘~
大車走環河->建國高架->新生高架,約半小時左右,比小車省不到10分鐘!
其實台北騎紅牌上下班,走高架沒快多少時間,早上不論台64,環河,建國,2省道,都是塞塞塞!
大紅羊旗艦隊

高杰崙 wrote:
我載人上班從中和至台...(恕刪)


騎紅牌上走高架沒快多少時間
是真的
而且要遭受異樣眼光
雨天淋雨
大太陽天日曬
被汽車逼車 閃遠燈 插隊
車商如果引進CB400噴射版
我猜價格可能會衝破35萬
也許直上600街車就好了

這幾年車價漲的不像話
進口關稅、驗車費、車商、經銷商..一層一層的抽
最後都是消費者買單!!


robin0222 wrote:
我弟從家裡到上班的地方
騎平面道路過去要45-60分鐘
騎快速道路只要15-20分鐘
來回省一個多小時
怎麼會沒好處呢


小弟騎重車通勤四年了..
2007年11月開放路權至今
當然下雨天就改騎小車代步
以我板橋到信義區通勤來比較:
小車代步:光復橋、和平東西路、信義路..約30分
重車通勤:華翠橋、環河南路、市民高架..約25分
其實大約可以省5分鐘左右
有時候高架橋有車禍,一塞下來可能40分鐘都到不了公司

台北地區有些高架橋真的很塞.像是環河高架往市民高架.
建議白天上班時間不要前往..環河高架像是停車場!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA

高杰崙 wrote:
我載人上班從中和至台北馬偕醫院附近,小車走福和橋->羅斯福路->中山北路,約40分鐘~
大車走環河->建國高架->新生高架,約半小時左右,比小車省不到10分鐘!
其實台北騎紅牌上下班,走高架沒快多少時間,早上不論台64,環河,建國,2省道,都是塞塞塞!


我這邊的狀況比較極端...

從台北萬華中央市場 > 深坑北深路三段

小車路線:
富民路 > 青年路 > 南海路 > 汀洲路 > 辛亥路 > 辛亥隧道 > 萬美街 > 軍功路 > 木柵路 > 深坑北深路
硬胚硬鑽,大概要43分鐘。

大車路線:
富民路 > 水源快速道路 > 下師大路匝道 > 辛亥路地下道 > 建國高架 > 下辛亥路匝道 > 辛亥路 > 國三甲 > 新光路 > 北深路三段
不鑽不超速,塞車排隊等,時間為21分鐘...
RICK wrote:
我這邊的狀況比較極端...

往城內高架部分上下班會很塞,反之則反,您是往城外,不是往天龍國內,所以...
呵呵我每次送人去台北上班塞爆,但回程則是極度順暢,
換對向塞爆...這就是所謂先苦後甘媽
大紅羊旗艦隊
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?